《拆装圆珠笔》教学反思1 按照预先安排的课程，本周安排了科学活动《拆装圆珠笔》。考虑到，现在用圆珠笔的孩子不多，所以我提前跟家长联系，请他们给孩子提供圆珠笔，并引导孩子进行简单的观察。 活动开始下面是小编为大家整理的2023年《拆装圆珠笔》教学反思3篇,供大家参考。
《拆装圆珠笔》教学反思1
按照预先安排的课程，本周安排了科学活动《拆装圆珠笔》。考虑到，现在用圆珠笔的孩子不多，所以我提前跟家长联系，请他们给孩子提供圆珠笔，并引导孩子进行简单的观察。
活动开始了，每个幼儿拿到自己所带的那一支圆珠笔。我先让他们仔细观察圆珠笔的外形和零件。有的幼儿说圆珠笔的身体是长长的，有的说按下按钮笔尖就可以伸出来，还有的说圆珠笔是由笔管、按钮和笔芯组成的。针对孩子们的回答，我并不急于评价，而是一一用图画展示幼儿观察到的零件，引导幼儿说出它们的名称。接着我问道：“是不是还藏着其他零件呢?这些零件藏在什么地方?请你们把笔拆开来看一看，并且把拆下来的零件一个一个排好队伍，千万不要弄乱和搞丢。”
立刻，孩子们迫不及待地操作起来。有的孩子很快就把笔拆开了，并和同伴说着：这是什么？那是什么？这个象什么？我就请个别幼儿进行介绍，并把他拆开的笔的各零件用视频转换仪在电视屏幕上展示。通过比较，大家发现了一些不同。如有的圆珠笔有弹簧，有的则没有，而有的有笔帽。我就紧接着问：“看看有笔帽的笔有弹簧吗？有弹簧的笔有笔帽吗？”大家一看，立即有了总结：有弹簧的没笔帽，没弹簧的有笔帽。“现在你知道设计师为什么这样设计了吧？”个别孩子点点头，总结道：“我知道了，有弹簧的笔，这个头能缩进去，没有弹簧的笔不能缩进去，所以要带一个笔帽。”我赞许地点点头。
接下来，我要求他们把这些零件重新组装成一支圆珠笔。孩子们立刻行动起来，可是装着装着就犯起难来：有的笔芯放进去后盖子没法拧紧，有的按钮装好了却不起作用。这是怎么一回事?孩子们倒是不服输，一次又一次拆开重装。摆弄来摆弄去，结果有的孩子不小心把弹簧或小零件弄丢了，都纷纷向我报告，我表示爱莫能助，只能仔细寻找丢失的零件。也有些幼儿已经顺利地将圆珠笔组装好了，他们兴奋地说：“嘿，看我成功了!”他们将装好的笔向同伴炫耀，惹得那些没装好的幼儿有些心急。有的幼儿拿着弹簧不知道怎么装，我就请他观察边上同伴的操作，后来他们终于摸索出来，装对了弹簧。举着自己装好的笔，脸上洋溢着满足的微笑。
此时，我走过去轻声对装好笔的幼儿说：“你能不能把组装的顺序记录下来呢?桌上有各种零件的标记图，如果需要，你们可以用。想一想怎样记录才能让别人明白安装零件的顺序和位置？”幼儿c和幼儿h等几人想了想，开始尝试记录。他们取了纸和笔以及胶棒一起忙起来。最终有几名幼儿成功了，记录比较详细，粗略地也能看得懂。
总结今天活动，我发现孩子们对这个活动兴趣很浓，操作时很专注，因此大部分的孩子都很好地完成了任务，有个别几个孩子由于拆装时不仔细小心，因此少了零件，装不起来了。这个意外也让孩子发现了少了任何一个零件，圆珠笔就不能使用了。活动中，孩子们从外部构造开始观察，然后通过操作对内部构造进行了解，最后通过对零件的组装再次让孩子了解每一个部件的"位置，更好对圆珠笔的构造进行了了解。
在原定的目标中，我的第二个目标是“尝试用简单的方法记录操作程序”。为了突破这个目标，我为孩子们提供了零件的记录纸，让孩子们在组装之后，将组装顺序编上序号。记录纸的提供不但没有起到作用，反而给孩子造成了困扰：边装边记录对孩子们来说有难度；装好以后让孩子回忆记录也比较难，而且很多圆珠笔的款式不同，记录时寻找零件图很麻烦凌乱。因此，活动后觉得记录纸可以省去，这样孩子的操作会更开心！
《拆装圆珠笔》教学反思3篇扩展阅读
《拆装圆珠笔》教学反思3篇（扩展1）
——圆珠笔作文10篇
圆珠笔作文1
从前，在一个美丽的花园里，有两个好朋友：圆珠笔和钢笔。她们有福同享，有难同当，是花园里人人都羡慕的好朋友。
可是有一天，圆珠笔得到一个消息：她们的主人——玲玲要去上学啦！要有三支笔，将随她一起去上学。分别是：铅笔、圆珠笔和钢笔。公布完后，圆珠笔“砰”的一声踢开钢笔家的门，气冲冲地说：“明天，你要同我一起去跟玲玲主人上学！”钢笔说：“哦。”“我真不明白为什么你也能去，全身没有光，没有亮点，整天喝脏兮兮的黑墨水！”说完，就走出去了。
第二天，玲玲带着铅笔、钢笔、圆珠笔去学校。一路上，圆珠笔都在打扮，自言自语说：“我一定会成为全校最美的笔！”
到了学校，当玲玲拿出圆珠笔时，大家都过来，争着要用。可是，没过一会，大家发现了，圆珠笔不好用。于是，玲玲把圆珠笔丢进了垃圾桶。圆珠笔消失了。
一样东西，不能光看表面，要看它真的实用吗。人也一样，不能光看表面的华丽，要看心灵是否善良。
圆珠笔作文2
小朋友们，大家好。我是一支漂亮的圆珠笔。
我由三部分组成：笔帽、笔杆和笔芯。我全身黑白相间，小巧的笔帽可以随时挂在小主人的口袋里。笔杆圆圆的，是用塑料做的，握在手里真舒服。笔杆是我的衣服，笔芯藏在我的肚子里，它长约10cm，里面装满油墨。笔芯前端有一根长约1cm的金属管。笔尖有一个小小的滚珠。每当小主人要写字的时候，我就高兴地跳出来对小主人说：“让我来帮你写吧！”小主人拿着我可以写出漂亮的字。
每当小主人遇到困难垂头丧气的时候，我肚子里的弹簧就会鼓励他说：“困难像弹簧，看你强不强，你强它就弱，你弱它就强。”小主人听了以后，就又有了战胜困难的信心。
虽然我是一支小小的圆珠笔，但是我要全心全意为小主人服务，陪伴快乐地成长。
小朋友，你听了我的自述，喜欢我吗？
圆珠笔作文3
我的一个好朋友送了我一支圆珠笔。虽然这支圆珠笔的笔芯丢了，但我还一直留着它。
我留下圆珠笔的原因有三个，一是因为我不怎么喜欢写圆珠笔；二是因为这支笔很漂亮，我不舍得用；三是因为这支笔是我的一个好朋友送给我的。
就在这个寒假，我和好朋友小l发微信的时候，她突然神秘地对我说：“我要送你一个礼物！”“是什么呀？”我禁不住好奇心，问道。“这是个秘密，等返校日的时候再送给你！”她回答我。我心想：这会是个什么礼物呢？我就盼呀盼，盼到了返校日。
返校日那一天，我迫不及待地来到学校，小l把一支圆珠笔给了我，我特别开心。这支圆珠笔特别漂亮，笔盖是一只橙色的鹿，上面还有白色的斑点，鹿角做的非常精致，小l还在上面写了我英文名的首字母，我好喜欢这支圆珠笔。
回到家，我把这支圆珠笔小心翼翼的放在笔盒里，并对自己说：“将它留下吧！它非常珍贵，代表着我们的友谊！”想着，我就又把它拿起来看了好久。
这支圆珠笔到现在我还保存得很好，每次一看到这支圆珠笔，就能想起我们在学校里度过的美好时光。小l说她也买了一支圆珠笔，上面笔盖是一只绿色的鹦鹉，她也一直留着，也是想留住这份记忆吧！
我要留住你，圆珠笔，留住这份友谊！当我再拿起你时，我就想起了小学中与好朋友度过的快乐时光！
圆珠笔作文4
嗨，大家好，你们可能还不认识我吧？看起来，我就像一个魔法棒，顶头上蹲着一位可爱的小女生，中间是我圆滚滚的身体，身体上端有好几只耳朵，看起来有点魔法的怪异了。在下端穿着一只花斑鞋子，拿掉鞋子，就看到了我的笔尖，哈哈，其实，我就是一支多色圆珠笔。
可别小看我， 我可是一支可以变色的魔笔哦！在我的身体里，有好几种笔芯，红黄、蓝、紫、黑尽收其中。只要按动我那各色的耳朵，我就会吐出不同的笔芯。美术课上，有时我的作用要超过水彩笔呢！
当小主人把我从商店买回家时，我特别开心，因为就可以发挥我的作用了。每当别人夸我的时候，我的头总是扬得高高的，我的兄弟姐妹都说我像一位骄傲的小公主。
主人非常喜欢我，总是轻拿轻放。她还特意又买了一个漂亮的文具盒，给了我们一个温暖的家。每次画画我总是必备工具。主人最喜欢我了，我是她时时不离的好朋友，这就是我——魔法圆珠笔。
圆珠笔作文5
瞧，这只可怜的圆珠笔被我折腾的体无完肤，受尽了许多“虐待”。
今天晚上，我拿出自己的圆珠笔，准备进行破坏。破坏的工具有：剪刀、小刀、还有自己锋利而又坚硬的.牙齿。我看了看这只圆珠笔，心想：我的牙齿要上场了。我用牙齿使劲的刮，伤痕越来越大，不一会儿，它的身上就完全刮破了。如果它会说话，它肯定会说：“是谁在用牙齿刮我呀！”可我才不管那一套呢，仍不罢休。接下来我又用残酷的武器——剪刀，肆无忌惮的在它身上划。把它身上划了个小洞，看到它那痛苦、悲伤的样子，好象在责骂我，可我却没听见，继续工作着。
它好象正在苦苦的哀求我，要我手下留情，不要再刮它那娇嫩的皮。我还是当作耳边风，装做没听见的样子，仍然使劲用小刀刮着，啊！一层、二层、三层……的皮全部刮掉下来了。我见刨皮计划以成功，就乐呵呵的笑了。这时我想：它虽然不会说话，但是我想它也是有生命的呀！假如它回来找我报仇，那我该怎么办呢？
哎，可怜的圆珠笔，我要和你告别了。
圆珠笔作文6
都说：“萝卜青菜，各有所爱”，有人喜欢活泼可爱的小仓鼠，有人喜欢多变的魔方，还有人喜欢香飘十里的栀子花，而我却对一只*淡无奇的圆珠笔情有独钟。
这支圆珠笔是蓝色的，上面一只只可爱的小兔子，正咧嘴微笑着，也许是因为它们手中都拿着一个美味的萝卜吧！笔油已经所剩无几，看上去也有些旧了，比起那些精巧的，它可以说非常普通。你们可能会问，那么一只破旧的圆珠笔为什么能成为你的心爱之物呢？且听我慢慢道来。
三年级时，一次单元测试，同学们都端坐在座位上，屏息凝神，等着老师把试卷发下来。我打开书包，却发现我没带笔，我把书包翻了个底朝天，豆大的汗珠从额头上滚落下来，可依然没有铅笔袋的踪影。试卷发下来了，同学们都开始奋笔疾书，教室里静悄悄的，只听见“沙沙”的写字声……
20分钟都快过去了，我一动不动地坐着，只字未写，泪水开始在眼眶里打转。想到自己可能要交白卷了，我默默地趴在桌上，小声地抽噎着。她转过头来，看见我只字未动的试卷，碰了碰我，小声地问：“怎么啦？”可不知道为什么，我的喉咙好像被堵住了似的，竟说不出一句话来。她仿佛看透了一切，拿出一只圆珠笔递给了我，说：“给你！快开始答题吧！”我接过笔，向她投去感激的目光，提起笔，“刷刷”地写了起来……
“叮铃铃！”下课了，我把笔还给了她，并向她连连道谢。没想到，她对着我微微一笑，把这支笔送给了我。
谢谢你！在我困难的时候伸出了援手，让我脱离了困境。这支笔，成了我的心爱之物，也成了我们友谊的象征。
圆珠笔作文7
我的书桌前面的墙上，挂着一支普普通通的圆珠笔，浅蓝色的外壳上印有漂亮的卡通图案。它是我在三年级“小草杯”数学竞赛中的额外奖品，是我的数学老师罗老师送给我的，它记录了罗老师对我的期望和帮助。
罗老师大约四十多岁，个子不高，头发很短，眼睛炯炯有神，显得十分精神。她从一年级开始就教我们班数学，同学们都爱上她的课，我更是十分感谢她。我因体质虚弱，经常容易生病，功课常受影响，有一次出水痘，请假缺了很多课，上课时感到有点吃力。罗老师发现了，对我说：“我来为你补补课。”于是，每天下午放学后，她就为我补课，一直到把我落下的功课补齐，她才满意地笑了。在罗老师的帮助下，我对数学产生了浓厚的兴趣。
三年级下半学期，我又因麻疹感染，在家休养了三个星期，复学后不久，学校即将举办数学竞赛，罗老师选了我和几位同学参加，我当时信心不足。罗老师鼓励我们说：“无论什么时候、什么环境，只要你们努力学习，就一定能取得好成绩……”。我恢复了自信，把精力集中在学习上，结果在数学竞赛中，获得了三等奖，罗老师高兴得自费买了圆珠笔，送给我们得奖的同学，并期望我们今后取得更好的成绩。这支圆珠笔我一直没舍得用，和奖状一起挂在书桌前的墙上。
虽然这支圆珠笔很普通，我却觉得很珍贵，每当我做作业或写日记心不在焉时，只要抬头看见了圆珠笔，罗老师教育我们的话语似乎就在耳边响起，我赶紧认真起来。这支笔是我最喜爱的伙伴，它伴着我不断地学习、成长。
圆珠笔作文8
*时，同学们总是埋怨圆珠笔很快用完，用完就买，而且圆珠笔写的字一碰到手就染脏了。这不，我发明了一个太阳能圆珠笔。
这支圆珠笔不同的是里面装了一个太阳能吸收器和3G芯片。这支笔是利用太阳能吸收器把太阳能通过芯片变成一种颜料，就写出字来了，不会染到手上，写出来的字的粗细可以调整，颜色也可以变。只要对着笔上一个收录机说，就可以随心可变。
笔里面的太阳能吸收器和3G芯片是由原金属制的，不会摔坏。如果笔坏了，不用怕，有自修系统。这圆珠笔还有一个防盗系统，只要把自己的手纹印在笔上，保存系统会保存，别人偷了，指纹不对，判断系统会让太阳能吸收器和3G芯片无法开启。我发明的太阳能吸收器圆珠笔方便吧！而且一支太阳能圆珠笔够用一辈子！
看！这就是我发明的太阳能圆珠笔。
圆珠笔作文9
我是一支漂亮的圆珠笔。你看，我的头上顶着一个散发着光芒的雪花水晶球，还穿着一件光鲜亮丽的衣裳。
“还有没有多余的圆珠笔呀？”小主人的朋友在询问小主人。
“当然！”说着，小主人将手伸向了我。怎么可能？小主人要把我借给别人，我绝不会同意的！于是我紧紧地抓住笔筒，小主人无奈地放弃了。
咦，小主人怎么垂头丧气地回来了？原来他把笔袋弄丟啦，无法写作业。突然，他眼前一亮，缓缓地向我走来。他要来干吗？不，他要用我写字，不行！他把我用完了怎么办啊？有啦，我把笔尖堵住不就行了吗？我真是太聪明了！于是我把笔尖堵得严严实实，小主人根本写不出字。
第二天，因为没完成作业，老师狠狠地批评了小主人。回到家后，小主人赌气地把我扔到地上，大声地吼道：“都怪你！”
“嘭——”我头顶的水晶球被摔得粉碎，但我身上的衣裳依然有着晶莹的光泽。小主人，你为什么要这样对我？躺在地上的我十分委屈。之后，我一直倔强地保卫着我的尊严。可是我发现，慢慢地，我靓丽的衣服也褪色了，我变得不再美丽。
“哐！”我感到一阵剧痛，睁开惺忪的睡眼，才发现我已经变成了一支被废弃的笔，躺在垃圾桶里了。
“好看是好看，但是不能写字，也没有用啊！”是小主人熟悉的声音。
我欲哭无泪，可是后悔已经来不及了！
圆珠笔作文10
我是一支圆珠笔，圆头圆脑的，有着修长的身躯和吐纳芬芳的笔芯。
主人最喜欢使用我，因为我轻巧、圆滑、灵活地撰写着每一个文字，感受着笔尖划过纸张的触感，那感觉棒极了！
也许我可以这样一辈子——我快乐地躺在文具盒里这么想着。
可是有一天，我不小心滚落摔到了地上，我难受的缩紧身体，芬芳溢香的油墨艰难地从笔尖吐出，触感变得干涩，我生怕主人会丢下我，每天以泪洗面，渐渐地，油墨被泪水稀释，已经吐不出墨了。
我被主人放置在文具盒里，从以前的爱不释手变成了现在的弃之不顾，我抱着自己冰凉的身体躲在角落里，逃避着其它同类的嘲笑。
主人的学校要求练习钢笔字，帅气挺拔的钢笔代替了我被主人爱惜着，它是那么的幸运。
也许我要一辈子躲在角落了——我悲伤地蜷缩着身体这么想着。
日子一天一天地过去了，主人又买了一支新的钢笔，因为上一支被用坏了，它和我一样被丢弃了，即使以前主人非常喜欢我们……
文具盒被清理了，我们和从前的旧笔被丢在了废弃筒里，冰冷冷的，毫无生气，我多么怀念主人的疼惜和爱护啊！
也许我要在这里消失了吧？人类为什么总是喜新厌旧呢？我明白推陈出新的道理，我已经失去了最应有的魅力，所以我被抛弃了……
也许下一次可以试着改变——在这一刻，我这么想着。
《拆装圆珠笔》教学反思3篇（扩展2）
——大班科学拆装圆珠笔教案3篇
大班科学拆装圆珠笔教案1
【活动目标】
1、知道圆珠笔有很多种，并通过拆笔、装笔、换笔芯的过程中探究材料之间的关系，感知圆珠笔的构造。
2、学习按步骤记录自己的操作活动过程。
【活动准备】
1、老师和幼儿共同收集各种圆珠笔。
2、笔、记录单，每人一个小盒子。
【活动过程】
1、感知圆珠笔的多样性。
师：请小朋友看看老师这里有什么？请说说你带的圆珠笔是什么样的？再请小朋友猜一猜哪支笔是你带来的？
请小朋友每人取出一支圆珠笔，相互比一比长短粗细，再写一写、画一画，看看你有什么新发现？（引导幼儿发现笔的外形不同、颜色不同等）这些圆珠笔一样吗?哪里不一样？（请幼儿大胆介绍自己的新发现）
2、引导幼儿拆开圆珠笔，在给圆珠笔换笔芯，认识它的结构。
师：老师这里有这么多的圆珠笔，这些圆珠笔里都有什么呢？怎样才能知道？（引导幼儿拆开圆珠笔）
师：拆开圆珠笔我们就能知道里面有什么了吗？请你们试一试，拆下来的东西放在自己的小盒子里，最后看看圆珠笔里有什么？再与旁边的小朋友比一比，看看大家的圆珠笔里都有什么？
请幼儿介绍自己的发现，教师用图示在黑板上记录幼儿缩发现的圆珠笔的构造。
师：哪些小朋友的圆珠笔里有笔芯？还有谁的笔中有弹簧？有笔杆？有笔帽？……（教师统计数量并在相应的图标下记录数字表示数量。）
师：我们带来的圆珠笔中什么零件最多？什么最少？
3、引导幼儿组装圆珠笔，并记录下自己的操作步骤。
师：我们拆开圆珠笔就知道里面有许多的零件，可是拆散的圆珠笔能写字吗？那怎么办呢？（引导幼儿提出组装圆珠笔。）
师：我们自己会装圆珠笔了，怎样让别人拿到这些零件后也能装出圆珠笔呢？今天我们就来学习安装圆珠笔，并制作安装说明书，你可以装一步记一步，也可以等全部安装完以后在记录。
引导幼儿安装圆珠笔，并指导幼儿用图示较细致地表现自己的操作方法。
展示幼儿的安装说明书，并请幼儿互相交流自己的安装为什么会成功或失败。
大班科学拆装圆珠笔教案2
活动目标：
1、知道圆珠笔有很多种，并通过拆笔、装笔、换笔芯的过程中探究材料之间的关系，感知圆珠笔的构造。
2、学习按步骤记录自己的操作活动过程。
3、学习用语言、符号等多种形式记录自己的发现。
4、能在情景中，通过实验完成对简单科学现象的探索和认知，乐于用自己的语言表达所发现的结果。
活动准备
1、老师和幼儿共同收集各种圆珠笔。
2、笔、记录单，每人一个小盒子。
活动过程：
1、感知圆珠笔的多样性。
教师：请小朋友看看老师这里有什么？请说说你带的圆珠笔是什么样的？再请小朋友猜一猜哪支笔是你带来的？
请小朋友每人取出一支圆珠笔，相互比一比长短粗细，再写一写、画一画，看看你有什么新发现？（引导幼儿发现笔的外形不同、颜色不同等）这些圆珠笔一样吗？哪里不一样？（请幼儿大胆介绍自己的新发现）2、引导幼儿拆开圆珠笔，在给圆珠笔换笔芯，认识它的结构。
教师：老师这里有这么多的圆珠笔，这些圆珠笔里都有什么呢？怎样才能知道？（引导幼儿拆开圆珠笔）教师：拆开圆珠笔我们就能知道里面有什么了吗？请你们试一试，拆下来的东西放在自己的小盒子里，最后看看圆珠笔里有什么？再与旁边的小朋友比一比，看看大家的圆珠笔里都有什么？
请幼儿介绍自己的发现，教师用图示在黑板上记录幼儿缩发现的圆珠笔的构造。
教师：哪些小朋友的圆珠笔里有笔芯？还有谁的笔中有弹簧？有笔杆？有笔帽？……（教师统计数量并在相应的图标下记录数字表示数量。）教师：我们带来的圆珠笔中什么零件最多？什么最少？
3、引导幼儿组装圆珠笔，并记录下自己的操作步骤。
教师：我们拆开圆珠笔就知道里面有许多的零件，可是拆散的圆珠笔能写字吗？那怎么办呢？（引导幼儿提出组装圆珠笔。）教师：我们自己会装圆珠笔了，怎样让别人拿到这些零件后也能装出圆珠笔呢？今天我们就来学习安装圆珠笔，并制作安装说明书，你可以装一步记一步，也可以等全部安装完以后在记录。
引导幼儿安装圆珠笔，并指导幼儿用图示较细致地表现自己的操作方法。
展示幼儿的`安装说明书，并请幼儿互相交流自己的安装为什么会成功或失败。
《拆装圆珠笔》教学反思3篇（扩展3）
——我的朋友——圆珠笔 作文
我的朋友——圆珠笔 作文1
身为一个学生，身为一个勤奋好学的好学生！绝不能缺少我们的朋友——圆珠笔！
我的"朋友——圆珠笔，他长得又高又瘦，看上去虽然貌似一枝小树枝，或是戴着子弹般的帽子，别以为长得丑就没什么用了，其实。它的作用可大啦！它，小巧玲珑，用手握着轻松自在；它，像是一位英勇的将士，在主人的指挥下，它“杀敌如麻”；它又像身怀绝技，在主人的手上挥舞之下，一幅幅简洁又不失风度的画就这样诞生了；它，又像电影中的“敢死队”，为了解决主人的燃眉之急，毅然挺身而出，为主人“上刀山下火海”也在所不辞，直到心中的“血液”流尽，它就是我们学生不可缺少的朋友——圆珠笔啊！
圆珠笔虽身怀“利刃”，但决不伤人据我所知，圆珠笔笔尖上有一颗非常小的圆珠子，所以在纸上写来写去都不会伤害到纸张，因此它才叫作圆珠笔。
看！这就是我们共同的朋友——圆珠笔！呵呵。
《拆装圆珠笔》教学反思3篇（扩展4）
——拆装实习报告10篇
拆装实习报告1
一、实习目的：
通过该学习使学生加深对课堂教学内容的理解，掌握一些典型机床的系统结构和工作原理，掌握机械拆装的基本程序，理解机床装配工艺；培养学生独立分析和解决问题的能力，提高学生的实际动手能力，为学生今后从事相关工作打下一定的实践基础；培养学生的团结协作精神，改善学生的知识结构，拓展知识层面，增强学生的综合素质。
二、实习要求：
1、掌握典型金属切削机床的基础理论和工作原理；
2、掌握机械拆装的基本方法和机械装配工艺；
3、掌握机床传动系统分析的基本方法；
4、掌握典型金属切削机床的传动系统；
5、初步具有新机床、新装置、新技术的科研开发能力；
6、体会团队协作在实践工作中的重要作用，树立团队精神；
7、体会观察、搜索资料、调查研究、整理报告等方法，提高分析问题和解决问题问题的能力。
8、撰写实习日记，并提交实习报告。
三、实习内容：
机床拆装与参观，包括：车床拆装、滚齿机拆装、常见机床结构参观。 具体内容如下：
车床部分
（1）了解车床的工艺范围和布局，熟悉其主要组成部件及功用。
（2）研读车床相关图纸，掌握各件的装配关系。
（3）拆卸和装配车床整机，掌握正确拆装方法，理解机械装配工艺。
（4）掌握主轴箱的内部结构、各组成部分的功能和装配关系。
（5）掌握溜板箱的内部结构、各组成部分的功能和装配关系。
（6）掌握进给箱的内部结构、各组成部分的功能和装配关系。
（7）分析该机床的传动系统。
（8）了解该机床的.电器控制系统。
共有四个传动链
主传动：电动机-1-2-i-3-4-滚刀
进给传动：工件-4-5-u-6-7丝杠
滚齿机部分
（1）了解齿轮的加工方法，掌握滚齿原理。
（2）了解该机床的工艺范围和布局，熟悉其主要组成部件及功用。
（3）研读机床相关图纸，掌握各件的装配关系。
（4）拆卸和装配机床整机，掌握正确拆装方法。
（5）分析滚齿机的传动系统。
（6）掌握滚齿机的内部结构、各组成部分的功能和装配关系。
（7）了解该机床的电气控制系统。
共有四个传动链
主传动：电动机-1-2-i-3-4-滚刀
展成运动：滚刀-4-5-i-6-7-工件
进给传动：工件-7-8-i-9-10-丝杠
差齿运动：丝杠-10-9-i-8-7-工件
．参观部分
（1）了解实习工厂现有其它机床的结构。
（2）掌握实习工厂现有其它机床的工艺范围和工作原理。
（3）对参观的各种机床写清其工作原理、工艺范围及特点。
卧式车床外形图
工作原理：卧式车床的加工原理就是把刀具和工件安装在车床上，由车床的传动和变速系统产生刀具与工件的相对运动，即切削运动，切削出合乎要求的零件。
工艺范围：卧式车床的工艺范围很广，能进行多种表面的加工：各种轴类、套类和盘类的回转表面，如车削内外圆柱面、圆锥面、环槽及成型回转面；车削端面；车削螺纹；还可以进行钻孔、扩孔、铰孔和滚花等工作。
特 点:通用性较大，但自动化程度低，加工形状复杂的表面时换刀麻烦。
卧式铣床
工作原理：用铣刀对工件进行铣削加工的机床
工艺范围：铣床的工艺范围很广，可以加工*面，沟槽，台阶，圆柱孔，花键，圆柱齿轮，伞齿轮，离合器，凸轮，蜗轮蜗杆，螺旋槽，角度槽，球面，特型面等等。
特 点:铣床具有足够的刚性，效率高，操作方便，结构简单，性能全面性等特点。
工作原理：滑枕带着刨刀，作直线住复运动的刨床，主运动原理就是曲柄摇杆机构。将旋转运动转变成直线往复运动，滑枕为主运动，工作台做进给运动
工艺范围：牛头刨床主要用于单件小批生产中刨削中小型工件上的*面、成形面和沟槽。
特 点: 中小型牛头刨床的主运动(见机床)大多采用曲柄摇杆机构(见曲柄滑块机构)传动，故滑枕的移动速度是不均匀的。大型牛头刨床多采用液压传动，滑枕基本上是匀速运动。滑枕的返回行程速度大于工作行程速度。由于采用单刃刨刀加工，且在滑枕回程时不切削，牛头刨床的生产率较低。
外圆磨床
工作原理：以两顶心为中心, 以砂轮为刀具, 将圆柱型钢件研磨出精密同心度的磨床
工艺范围：外圆磨床主要用于成批轴类零件的端面、外圆及圆锥面的精密磨削，一般精密机械加工车间批量小，精度要求高的轴类零件加工。
特 点: 1、 砂轮主轴轴承采用锥形成型油楔动压轴承、砂轮主轴在低速是仍具有高的轴承刚度。
2、 砂轮架导轨采用交叉滚柱刚导轨，半自动进给机构采用回转式油缸实现。
3、 尾架轴系具有无间隙刚度的特点，电器箱，液压箱冷却箱与机床分离。
立式钻床
工作原理：钻床系指主要用钻头在工件上加工孔的机床。通常钻头旋转为主运动，钻头轴向移动为进给运动。
工艺范围：工作台和主轴箱可以在立柱上垂直移动，用于加工中小型工件。钻床结构简单，加工精度相对较低，可钻通孔、盲孔，更换特殊刀具，可扩、锪孔，铰孔或进行攻丝等加工。
特 点: 立式钻床结构简单，加工精度相对较低
工作原理：使用砂轮作切削工具的磨床
工艺范围：外圆磨是磨削加工零件外圆表面的
特 点: 无心外圆磨床进行磨削时，工件放在砂轮与导轮之间，且工件中心高于砂轮和导轮中心连线，以被磨削外圆表面作定位基准，支承在托板上。 无意磨床所磨削的工件，尺寸精度和几何精度都较高，且有很高的出产率。若是装备自动高低料机构，很轻易完成单机自动化，合用于多量量出产。无意磨床凡是指无意外圆磨床，即工件不用顶尖或卡盘定心和支承，而以工件被磨削外圆面作定位面，工件位于砂轮和导轮之间，由托板支承，这种磨床的出产效率较高，易于完成自动化，多用在多量量出产中
*面磨床
工作原理：用砂轮的周或端面对工件的表面对零件进行加工
工艺范围：*面磨是磨削加工零件*面表面的
特 点: *面磨床主要用于磨削零件上的*面。*面磨床与其他磨床不同的是工作台上安装有电磁吸盘或其他夹具，用作装夹零件。
四、实习安排
实习地点
河南农业大学机电工程学院实习工厂
实习时间安排
XXXX年1月4日至1月14日。
五、实*结：
两周的拆装实习很快过去了，留给我的印象不仅是严冬下冰凉的金属零件，更多的是机床精巧的内部结构--齿轮相互咬合、轴与套严谨配合、运动的完美传递、零件表面工艺的精细……每一项都使我惊奇。我想，一个小小的机床内部结构就是如此复杂和精巧，那么大型车床、数控车床的结构岂不是叹为观止，所以，机械制造的深度与广度使我们现在远不能企及的。
、提高了独立绘图的能力，包括选择视图方向、正确选择剖面、合理绘制局部图等。
、复习了现代工程制图，绘图水*从“给图绘图”提高到“看实体绘图”
①在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。
②通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技
术、新设备在机械制造中的应用。
③在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
④这次实习，让我们明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质，不到最后一秒决不放弃的毅力！
⑤培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。
⑥在整个实习过程中，老师对我们的纪律要求非常严格，制订了学生实习守则，同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。
很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要作出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。三周的金工实习带给我(！)们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。
近年来，随着计算机技术的发展，数字控制技术已经广泛应用于工业控制的各个领域，尤其是机械制造业中，由于数控化加工可以让机械加工行业朝高质量，高精度，高成品率，高效率方向发展,最重要的一点是还可以利用现有的普通车床，对其进行数控化改造，这样可以降低成本，提高效益。
近年来,我国世界制造业加工中心地位逐步形成，数控机床的使用、维修、维护人员在全国各工业城市都非常紧缺，再加上数控加工人员从业面非常广，我们机电一体化专业里也开设了数控技术这门课程，为了提高我们的就业能力,进一步提高我们的数控技术水*，让我们更清楚更明白更真实地学习数控技术，第十七、十八周，我们在学校进行了为期两周的数控实习，经过两周的学习我对数控有了进一步的了解，学习到了不少数控知识和技术。
还没开始实习的时候，我就在网上搜索相关知识，了解到数控技术是指用数字、文字和符号组成的数字指令来实现一台或多台机械设备动作控制的技术。它所控制的通常是位置、角度、速度等机械量和与机械能量流向有关的开关量。数控的产生依赖于数据载体和二进制形式数据运算的出现。
现在，数控技术也叫计算机数控技术，目前它是采用计算机实现数字程序控制的技术。这种技术用计算机按事先存贮的控制程序来执行对设备的控制功能。由于采用计算机替代原先用硬件逻辑电路组成的数控装置，使输入数据的存贮、处理、运算、逻辑判断等各种控制机能的实现，均可通过计算机软件来完成。
在实习过程中,老师耐心地给我们讲解数控软件上面每个指令的使用，在老师的指导下，我们很快就上手了，踏入了数控这个门槛，还适当地给我们布置些作业，我们也积极认真地对待，认真完成每一次老师布置下来的任务。在完成任务之余，我们还发挥自己的想象空间，自己尝试着车一些自己想要有图案零件，效果还不错。
时光总是匆匆而逝，很快两个星期就这样过去了。大三了，我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习、总结。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。两的数控实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。
拆装实习报告2
一 、实习目的
1、掌握汽车车轮的结构特点及其拆装，了解汽车的基础机械构造，通过拆装来理解汽车发动机中所涵括的机械原理，力学原理，电子系统等等，为以后的专业机械及汽车等等课程的学习奠定必要的基础。
2、知道发动机及变速器的大致分型，了解其各型号的特点特点、性能，熟悉机体组的名称、作用和结构特点，其零件的力学材料，机械运动。
3、学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法，熟记拆装操作的安全常识，学会零部件拆装后的正确放置、分类方法，培养良好的工作和生产习惯。
4、通过拆装及对机械知识的了解，由学生自己在这过程中发生问题，解决问题，使学生具备一定得创新意识，锻炼和培养学生的实际动手能力。
二、教具和工具
1、日本丰田四缸发动机、日本本田变速器和*牌大货车。
2、常用工具及专用工具：
a、普通扳手：开口扳手、花扳手、套筒扳手、活动扳手、扭力扳手和内六角扳手
b、起子：一字起子和字形起子
c、手锤和手钳：钳工锤、鲤鱼钳和钢丝钳及尖嘴钳
三、实习内容
发动机的拆装
本次实习本组所使用的汽车发动机是日本丰田四缸发动机。
此四缸发动机为直列四缸下置凸轮轴型式，拆装过程的具体步骤如下：
1、拆卸：
A、拆下汽油泵、机油过滤器等附件，由外往里依次拆开气门室盖紧固螺栓，卸下气门室盖，取下密封垫；再逐步松开摇臂轴支架的固定螺栓和螺母，取下摇臂架；然后按原位置依次取出气门挺杆，逐一将其串绑在一起，并做好前、后记号；按规定的次序拆下气缸盖螺栓，取下气缸盖和气缸垫；拆下曲轴轮带和正时链罩；拆下正时链轮，紧链器和正时链条等正时传动机构部件。
B、拆下进气和排气歧管、气门，用专用工具拆下气门锁夹；拆下气门弹簧座、弹簧、气门和油封。
C、观察各零部件的结构特点，分析其结构原理和调整部位及分析其作用原理。
2、装配：
发动机的组装过程是拆卸过程的逆过程，应遵循先拆后装，后拆先装。组装过程中要注意发动机的维护，包括其清洁、检查、补给、润滑、紧固和调整。
A、依次按拆开过程的反向组装，先拆后装，后拆线装，依次装起，需要转动的地方需要涂上润滑油。
B、装上气门、气门锁夹，然后装上气门弹簧座、弹簧、气门和油封。依次装配上气缸盖和气缸垫，装上摇臂架，固定摇臂轴支架的螺栓和螺母，按上密封垫，装配上气门室盖、紧固好气门室盖的螺栓。
C、装上汽油泵、机油过滤器等所有外部附件。
D、试转动发动机的转轴，以测试安装是否正确。正常转动则为正确安装，安装完毕。
E、调试气门间隙。这里，要懂得发动机气门动作的顺序，1-3-4-2，熟记口诀“上可调下不可调，左调进右调排”。调试过程步骤为：a、将曲臂连杆摇动到0刻度位置，将1号活塞处于下支点位置；b、此时调试1号进排气门，2号进气门和3号排气门，使用塞规进行调整，进气门间隙是0.25mm，排气门是0.3mm；c、将曲臂连杆旋转一周，此时是4号活塞处于下支点，再按照上边规律，调试剩余的气门。
3、注意事项：
A、拆卸发动机的时候，要对发动机的`整体机构进行初步的观察和了解，记清每个部件的准确位置，要对每个部件进行记号，以便装配时能准确无误。
B、旋螺丝时，要用对角线交叉法由外往里依次旋下发动机的螺丝，以免机构变形影响装配。
C、在装配发动机的时候，每个部件要按先后次序依次安装上去，要按先拆后装，后拆先装的原则安装。
D、在安装特殊的部件时，要用特殊的安装工具来安装。如在安装链条的时候，要注意链条与曲轴正时齿轮的配合。将凸轮轴一缸凸轮置于上死点位置，即俩凸轮呈下八字位置。将凸轮轴键和曲轴键与止推盘等部位的记号对准。将链轮安装到正时链条上，对准正时链条和链轮上的正时记号。均匀地安装链条和链轮。
货车车轮的拆装
实习的内容是根据汽车车轮结构的工作要求，进行车轮的拆卸和装配，了解它们的工作原理和作用，最后将零部件按顺序安装回各自的位置。
本组实习所使用的汽车配件是*牌货车车轮，其拆装的具体步骤如下：
1、拆卸：
A、拆卸顺序（后轮）：a、拧下外轮螺母，拆下外轮，再拧下内轮螺母，拆下内轮；b、拧下半轴紧固螺母，用2个M12长35mm的螺栓，拧入半轴凸缘上的螺孔内，即可取出半轴；c、拧下外螺母，拿出锁紧垫圈，油封，拧下轮毂轴承调整螺母；d、拿下后制动鼓总成；e、从轮毂中取出轮毂轴承内圈总成和两个轴承外圈；f、从半轴套管中取下轴承内圈总成。
B、拆卸顺序（前轮）：a、拧下前轮螺母，拆下前轮；b、可进行制动器调整；c、拆下前轮轮毂盖，注意放好垫片；d、解除锁紧垫圈对锁紧螺母的锁紧作用，拧下锁紧螺母，拿下锁紧垫圈和锁环，拧下调整螺母；e、取下前制动鼓总成；f、从转向节上取下内轴承圈总成；g、从轮毂内取下外轴承内圈总成和内轴承外圈，将轮毂内清洗干净。
在此拆装过程AB中，要留心仔细观察各零部件的结构特点，熟悉各零部件的名称和作用，分析其结构原理和调整部位及分析其作用原理。
2、装配：
A、后轮的装配：a、依分解的相反顺序装复，并进行调整。左右轮毂不可装反，拆装轮毂时要保持*顺，以免损伤油封刃口安装刚刚拆卸下来的车轮及其个零部件；b、在安装轴承的时候要注意其方向；c、调整时，先将调整螺母拧紧直至开始将轮毂刹车为止，同时将轮毂想前后两个方向转动，以便是轴承滚子正确地座于内外圈的圆锥表面上；d、拧松调整螺母约1/5转，使螺母上的止动销与锁环上的邻近孔相重合，此时轮毂应能自由转动并无明显摇摆，然后装上锁紧垫圈，拧紧最紧；e、把车轮安装到位后，用螺母把它拧紧。要特别注意外轮螺母的正确安装，要注意球面（或锥面）往里装。
B、前轮的装配大致与前轮相同，步骤基本相同：a、依分解的相反顺序装复，并进行调整。左右轮毂不可装反，拆装轮毂时要保持*顺，以免损伤油封刃口安装刚刚拆卸下来的车轮及其个零部件；b、调整时，先将调整螺母拧紧直至开始将轮毂刹车为止，同时将轮毂想前后两个方向转动，以便是轴承滚子正确地座于内外圈的圆锥表面上；c、使螺母上的止动销与锁环上的邻近孔相重合，此时轮毂应能自由转动并无明显摇摆，然后装上锁紧垫圈，拧紧最紧；d、把车轮安装到位后，用螺母把它拧紧。要特别注意外轮螺母的正确安装，要注意球面（或锥面）往里装。
3、注意事项：
A、在拆卸汽车车轮的时候，固定车轮的螺母是按车前进方向进行旋紧的，松开螺母的时候要注意旋螺母的方向，这样设计作用是能使车轮在行进的时候使得螺母能拧得更加紧。
B、在拆的时候要记清楚每个零件的位置和对每个零件进行记号，以便以后的装配。在安装时，要按先后次序依次安装上去，要按先拆后装，后拆先装。在安装轴承的时候要注意其方向，内外轴承要相对。要注意各个零件要相互配合。
C、在安装螺母的时候要注意有球面的一端往车轴方向安装。
D、在拆卸和安装的时候要注意安全，不要使蛮力！要懂得规律性，技巧性地拆装，不同零件要用不同或特殊的零件进行拆装。
变速器的拆装
变速器拆装是了解变速器操纵机构的结构特点和观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。掌握锁销式惯性同步器的工作原理，了解其结构特点。
本组实习对象是一个丰田汽车的五挡变速器，其拆装的过程如下：
1、拆卸：
A、将变速杆置于空挡位置，拆下变速器盖固定螺栓，取下变速器总成。
B、旋下手制动鼓的固定螺栓，卸下制动鼓。拧下第二轴凸缘固定螺母（同时挂上两个档位，防止第二轴转动），拔下第二轴凸缘，旋下手制动底板固定螺栓，取下手制动总成。
C、旋下后盖的固定螺栓，取下后油封，拆下偏心套固定螺栓，抽出带速度表从动齿轮的偏心套，拆下第二轴上的速度表主动齿轮。
D、旋下轴承盖固定螺栓，取下轴承盖。用专用工具拔出第一轴。取下轴承的内外卡环，压{拉}出轴承。
拆开变速器后，了解其内部结构，掌握其运作原理。通过自主测试，探讨其档位以及传动比，并测试出传动比的准确数值。根据测试，本组实验所用的丰田变速器的传动比分别为：一档为3.5：1，二档为2:1,三档为1.5：1四档为1：1，倒档为-4：1。
了解传动比后，分别观察不同档位间的传输路径，从而获知档位不同而传动比不同的原因所在。是要拨动变速杆，从而能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。
2、装配：
A、安装刚刚拆卸下来的总成、轴承盖及其个零部件，按先后次序依次安装上去，要按先拆后装，后拆先装。
B、在安装手制动器的时候要注意其与变档叉杆的配合。
C、把变速器安装好后，调试一其变档的操作。能正常变档则为安装完毕。
3、注意事项：
A、在拆卸变速器前和拆卸时要观察变速器的机构和工作原理，注意拆卸零件时零件的放置,拆装顺序和拆装方法；
B、严格按技术规范、操作工艺要求进行拆装；
C、在拆装机件时，应弄清是否可拆部位，不能强行拆卸，要注意安全，不要使蛮力！要懂得规律性，技巧性地拆装，不同零件要用不同或特殊的零件进行拆装。
四、心得体会
两天的汽车拆装实习过得好快！学到的东西也是很多：
1、过这次实习，使自己对机械性操作又有了新的认识。通过自己的亲自动手发现问题，解决问题，通过思考联系实际，激发了思维的同时，还让我学习到了很多书本上没有的知识，懂得了在书上学到的只是该怎么更好地应用到实际的生活生产当中。
2、这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解，对汽车发动机、变速器、车轮这些基础的都有了印象较为深刻的认识，初步可以分辨到发动机的种类，如直列还是v型、档位数、传动比等等，这对日后学习到专业机械课程将会有很大的帮助。
3、在实习期间，自己的动手能力提高了。虽然在实习中经常遇到很多的问题，但是通过自己和同学们的探索，还有在老师的帮助下，这些问题都得到了很好的解决。这让我在这次实习不仅仅学习到了知识，而且提高了与同学之间的团队合作意识、默契。
4、通过这次拆装，初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，对生产与车间的操作有了一定程度上的认识，同时也加深了对各种各样的操作工具的使用和了解，这对日后的学习、工作都会有很大的帮助。
学到的东西当然还是有很多的，对与机械的认识，我还在于一个初步的阶段，过程中我也认识到自己还有很多的知识是不懂得，这还需要自己更加努力地去学习、了解这方面的知识。其中的路径，像通过这一次难得的装实习，便是最好的方式。通过这次实习，我知道，我还需要更多的机会去实习，还需要自己更加努力的学习。
拆装实习报告3
一、实习目的：
通过该学习使学生加深对课堂教学内容的理解，掌握一些典型机床的系统结构和工作原理，掌握机械拆装的基本程序，理解机床装配工艺；培养学生独立分析和解决问题的能力，提高学生的实际动手能力，为学生今后从事相关工作打下一定的实践基础；培养学生的团结协作精神，改善学生的知识结构，拓展知识层面，增强学生的综合素质。
二、实习要求：
1、掌握典型金属切削机床的基础理论和工作原理；
2、掌握机械拆装的基本方法和机械装配工艺；
3、掌握机床传动系统分析的基本方法；
4、掌握典型金属切削机床的传动系统；
5、初步具有新机床、新装置、新技术的科研开发能力；
6、体会团队协作在实践工作中的重要作用，树立团队精神；
7、体会观察、搜索资料、调查研究、整理报告等方法，提高分析问题和解决问题问题的能力。
8、撰写实习日记，并提交实习报告。
三、实习内容：
机床拆装与参观，包括：车床拆装、滚齿机拆装、常见机床结构参观。
具体内容如下：
1.车床部分
（1）了解车床的工艺范围和布局，熟悉其主要组成部件及功用。
（2）研读车床相关图纸，掌握各件的装配关系。
（3）拆卸和装配车床整机，掌握正确拆装方法，理解机械装配工艺。
（4）掌握主轴箱的内部结构、各组成部分的功能和装配关系。
（5）掌握溜板箱的内部结构、各组成部分的功能和装配关系。
（6）掌握进给箱的内部结构、各组成部分的功能和装配关系。
（7）分析该机床的传动系统。
（8）了解该机床的电器控制系统。共有四个传动链。
1.主传动：电动机-1-2-i-3-4-滚刀
2.进给传动：工件-4-5-u-6-7丝杠
2、滚齿机部分
（1）了解齿轮的加工方法，掌握滚齿原理。
（2）了解该机床的工艺范围和布局，熟悉其主要组成部件及功用。
（3）研读机床相关图纸，掌握各件的装配关系。
（4）拆卸和装配机床整机，掌握正确拆装方法。
（5）分析滚齿机的传动系统。
（6）掌握滚齿机的内部结构、各组成部分的功能和装配关系。
（7）了解该机床的电气控制系统。共有四个传动链
拆装实习报告4
一、C620主轴箱拆装
本节课题是通过同学们自己动手拆装主轴箱的主轴部分、Ⅰ轴部分、润滑装置等，使他们了解主轴变速箱的结构，并以组为单位，独立完成各轴组的拆装过程。
1．主轴变速箱中Ⅰ轴的构造及拆装方法
首先说明拆装时所需的工具，然后讲述拆装的顺序，主要本着先拆的零件最后装配，后拆的零件先装配的原则，最后参照图纸让学生自己动手进行拆装，并对学生搞不清楚的地方进行指导。
Ⅰ轴的拆卸首先从主轴箱的左端开始的。轴Ⅰ的左端有带轮，第一步用销冲把锁紧螺母拆下，然后用内六角扳手把带轮上的端盖螺丝卸下，用手锤配合铜棒把端盖卸下，拆下带轮上的另一个锁紧螺母，使用撬杠把带轮卸下，然后用手锤配合铜棒把轴承套从主轴箱的右端向左端敲击，直到卸下为止，到这时轴Ⅰ整体轴组可以一同卸到箱体外面。
装在轴Ⅰ上的零件较多，拆装麻烦，所以通常是在箱体外拆装好后再将轴Ⅰ装到箱体中。
轴Ⅰ上的零件首先从两端开始拆卸，两端各有一盘轴承，拆卸轴承时，应用手锤配合铜棒敲击齿轮，连带轴承一起卸下，敲击齿轮时注意用力均匀，卸下轴承后，把轴Ⅰ上的空套齿轮卸下，然后把摩擦片取出，到这时整个轴Ⅰ上的零件卸下。轴Ⅰ上的零件卸下后，应向学生讲解轴Ⅰ的传动原理，并配合挂图讲解轴Ⅰ上的摩擦离合器的工作原理。
轴Ⅰ的装配在箱体外进行，在装配过程中应注意轴承的位置和轴Ⅰ上的滑套是否能在圆宝键上比较通顺的滑动，否则应视为装配不合理，从新进行装配。轴Ⅰ装好后，再从箱体外装到箱体中。
2．主轴的拆装方法
主轴的拆装应从两端的端盖开始，然后从箱体左侧向右侧拆卸，左侧箱体外有端盖和锁紧调整螺母，卸下后，把主轴上的卡簧松下退后，此时用大手锤配合垫铁把主轴从左端向右端敲击，敲击的过程中，应注意随时调整卡簧的位置。卸下主轴后，主轴上的零件应用铁棒穿上，放在清洗液中清洗干净后才可以装配。配合主轴装配图向学生讲解主轴的零件名称、传动原理，主轴的装配应从箱体的左侧向右侧进行，在装配的过程中，，
第一注意主轴的前轴承的装配应该均匀的装在轴承圈中，否则会损坏轴承；
第二注意齿轮的装配应咬合均匀，无顶齿现象；
第三，装配后，主轴应能正常旋转。
3．主轴箱的润滑装置
C620-1型的主轴箱的润滑方式主要有两种，一助压泵式，二下溅式。对照实物，向学生讲解主轴箱的润滑方法：
（1）盘动轴Ⅰ，使助塞运动，向学生讲解助塞泵的工作原理；
（2）讲解齿轮工作才能产生润滑油下溅的原理。
4．钢带式制动器
在轴Ⅳ上装有制动器，通过制动器的操纵，向学生讲解制动器的传动原理。
二、C620溜板箱拆装
1、拆卸光扛、丝扛，操纵扛及固定支称座。
2、拆下固定溜板箱5个螺栓（提示学生螺栓组的拆装顺序）。
3、将溜板箱放置在工作*台上，串上光扛、丝扛、操纵扛。
①讲解手动纵向进给，手动横向进给全过程。
②操作溜板箱纵向横向操纵手柄，让学生看清齿轮切换及传动啮合，如何实现纵向，横向机动进给。
③操作溜板箱丝扛进给手柄，让学生看清丝扛、光扛、互换、互琐操作过程，讲清机构原理。
④拆下纵横向机动进给齿轮组及丝扛开合螺田装制，直观讲解脱落蜗杆过载保护全过程。
⑤清洗和修复各传动零件，按拆卸相反顺序安装好各个零件，使之能操作自如可靠。
⑥提问讲解溜板箱可能出现故障及排除方法。
a、机动进给中，没有纵向走刀，没有横向走刀。
b、开合螺母挂不上或没有螺纹走刀。
⑦展开讨论，你对纵横向机动进给设计有什么新的想法？丝扛、开合螺母传动有什么好的办法？
4、将溜板箱、丝扛、光扛、操纵扛安装在机床上，调解安装完毕后，使各个手柄操作自如可靠。
三、C620尾座拆装
1、讲解尾座工作原理，和各功能零部件。
2、提问学生如何拆装，讲解安装注意事项（主要是各基准面定位方法）。
3、拆开尾座讲解进给，锁紧的功能零部件。
4、清洗和修复各传动零件，按拆卸相反的顺序装配好各个零件。
5、提问讲解尾座可能出现的故障及故障排除方法。
①尾座与主轴不同心
②尾座不能沿床身移动
③尾座没有纵向进给
④尾座支称零件不可靠
6、将尾座安装在床身上，调解各零部件，使之能操作自如。
四、CW6140-1主轴箱拆装
[导入]：主轴变速箱是用来使主轴转动，并使之按所需的转速运转的部件，它由箱体、摩擦离合器、各传动轴、主轴、变速操纵机构、制动器和润滑装置等组成。
[讲解]：
（一）主轴箱、轴、I、II、III、VI的拆卸：
1、拆卸之前需要讲明的几个问题：
⑴机械传动传递力的方法很多，如常见的皮带传动、链传动等，在主轴箱里为何用齿轮传动（目的：说明齿轮传动的优缺点）？
⑵主轴箱的润滑方式？
⑶主轴箱中各轴的排列顺序？
2、轴I的拆卸：
轴I主要的部件是双向片式摩擦离合器。
[提问]它是做什么用的？
①正转和反转的摩擦片片数为何不一样多？
②轴I上共有3个销，这3个销在各自的位置都起何作用？销的材料是什么？拆卸销时工具叫什么？
3、轴VI的拆卸：
[提问]①应怎样取出VI轴上较大的齿轮？
②主轴上有3盘轴承，名称各是什么？都承受怎样的力？
[提示]主轴是车床主要的零件之一，它较大，较重，同时要求有足够的刚度和较高的旋转精度，因此，在拆卸时，要保证有3个以上的同学同时抬起或放下，以防损坏主轴。
4、轴II的拆卸：
[提问]设计轴II的拆卸方法？
[提示]轴II一端是箱体，另一端与IV轴相连，拆卸时不能采用传统的铜棒加手锤的敲敲打打，而应采用专用工具。
5、轴III的拆卸：
拆卸方法与轴II相同。
[提问]轴III上有一离合器，名称叫什么？起什么作用？
（二）轴I、轴II、轴III与轴VI的装配
1、装配之前需要讲明的几个问题：
⑴装配前的准备工作有哪些？
⑵常用的零件清洗液有几种？各用在何种场合？
⑶装配螺纹时常用的工具有哪些？
2、装配时注意事项：
①各轴间的装配顺序依次为III轴、II轴、I轴、VI轴。
②装配时各零件间的相互位置基本按先拆后装的原则。
③对于滚动轴承、双列短圆柱滚子轴承等要涂抹黄油。
④装配时不能乱敲乱打，应垫铜棒或木板。
CW6140-1进给箱的拆装
进给箱用来将主轴箱经交换齿轮传来的运动进行各种传动比的变换，使丝杠、光杠得到与主轴有不同速比的转速，以取得机床不同的进给量和适应不同螺距的螺纹加工，它由箱体、箱盖、齿轮轴组、倍数齿轮轴组、丝杠、光杠连接轴组及各操纵机构等组成。
进给箱中的各种拆卸、方法与主轴箱中的II轴及III轴一样，均采用工具拔销器。安全注意事项与主轴箱相同（略）。
（三）溜板箱拆装顺序
1．拆下三杠支架，取出丝杠、光杠、6锥销及操纵杠、M8螺钉，抽出三杠，取出
溜板箱定位锥销8，旋下M12内六方螺栓，取下溜板箱。
2．开合螺母机构开合螺母由上、下两个半螺母组成，装在溜板箱体后壁的燕尾形导轨中，开合螺母背面有两个圆柱销，其伸出端分别嵌在槽盘的两条曲线中（太极八卦图），转动受柄开合螺母可上下移动，实现与丝杠的啮合、脱开，
（1）拆下手柄上的锥销，取下手柄；
（2）旋松燕尾槽上的两个调整螺钉，取下导向板，取下开合螺母，抽出轴等。装按反顺序进行。
3．纵、横向机动进给操纵机构
纵、横向机动进给动力的接通、断开及其变向由一个手柄集中操纵，且手柄扳动方向
与刀架运动方向一致，使用比较方便。
（1）旋下十字手柄、护罩等，悬下M6顶丝，取下套，抽出操纵杆，抽出8锥销，抽出拨叉轴，取出纵向、横向两个拨叉（观察纵、横向的动作原理）；
（2）取下溜板箱两侧护盖，M8沉头螺钉，取下护盖，取下两牙嵌式离合器轴，拿出齿轴1、2、3、4及铜套等（观察牙嵌式离合器动作原理）；
（3）悬下蜗轮轴上M8螺钉，打出蜗轮轴，取出齿轮1蜗轮2等；
（4）旋下快速电机螺钉，取下快速电机；
（5）旋下蜗杆轴端盖，M8内六角螺钉，取下端盖蜗，抽出蜗杆轴。
4．蜗轮轴上装有超越离合器，安全离合器，通过拆装讲解及教具理解两离合器的作用。
（1）拆下轴承1，取下定位套1，取下超越离合器，安全离合器等；
（2）打开超越离合定位套，取下齿轮等，利用教具观看内部动作，理解动作原理；
（3）对照实物讲解安全离合器原理。
5．旋下横向进给手轮螺母，取下手轮，旋下进给标尺轮M8内六方螺栓，取下标尺轮。（分解开看内部结构）取出齿轮轴联结6锥销，打出齿轮轴，取下齿轮轴1、2。
6．对照实物讲解由丝杠、光杠的旋转运动变成刀具的纵向、横向运动路线。
（四）注意事项：
1．看懂结构再动手拆，并按先外后里，先易后难，先下后上顺序拆卸。
2．先拆紧固、联结、限位件（顶丝、销钉、卡圆、衬套等）。
3．拆前看清组合件的方向、位置排列等，以免装配时搞错。
4．拆下的零件要有秩序的摆放整齐，做到键归槽、钉插孔、滚珠丝杠盒内装。
5．注意安全，拆卸时要注意防止箱体倾倒或掉下，拆下零件要往桌案里边放，以免掉下砸人。
6．拆卸零件时，不准用铁锤猛砸，当拆不下或装不上时不要硬来，分析原因（看图）搞清楚后再拆装。
7．在扳动手柄观察传动时不要将手伸入传动件中，防止挤伤。
拆装实习报告5
一 、实习目的
1、掌握汽车车轮的结构特点及其拆装，了解汽车的基础机械构造，通过拆装来理解汽车发动机中所涵括的机械原理，力学原理，电子系统等等，为以后的专业机械及汽车等等课程的学习奠定必要的基础。
2、知道发动机及变速器的大致分型，了解其各型号的特点特点、性能，熟悉机体组的名称、作用和结构特点，其零件的力学材料，机械运动。
3、学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法，熟记拆装操作的安全常识，学会零部件拆装后的正确放置、分类方法，培养良好的工作和生产习惯。
4、通过拆装及对机械知识的了解，由学生自己在这过程中发生问题，解决问题，使学生具备一定得创新意识，锻炼和培养学生的实际动手能力。
二、教具和工具
1、日本丰田四缸发动机、日本本田变速器和*牌大货车。
2、常用工具及专用工具：
a、普通扳手：开口扳手、花扳手、套筒扳手、活动扳手、扭力扳手和内六角扳手
b、起子：一字起子和字形起子
c、手锤和手钳：钳工锤、鲤鱼钳和钢丝钳及尖嘴钳
三、实习内容
发动机的拆装
本次实习本组所使用的汽车发动机是日本丰田四缸发动机。
此四缸发动机为直列四缸下置凸轮轴型式，拆装过程的具体步骤如下：
1、拆卸：
A、拆下汽油泵、机油过滤器等附件，由外往里依次拆开气门室盖紧固螺栓，卸下气门室盖，取下密封垫；再逐步松开摇臂轴支架的固定螺栓和螺母，取下摇臂架；然后按原位置依次取出气门挺杆，逐一将其串绑在一起，并做好前、后记号；按规定的次序拆下气缸盖螺栓，取下气缸盖和气缸垫；拆下曲轴轮带和正时链罩；拆下正时链轮，紧链器和正时链条等正时传动机构部件。
B、拆下进气和排气歧管、气门，用专用工具拆下气门锁夹；拆下气门弹簧座、弹簧、气门和油封。
C、观察各零部件的结构特点，分析其结构原理和调整部位及分析其作用原理。
2、装配：
发动机的组装过程是拆卸过程的逆过程，应遵循先拆后装，后拆先装。组装过程中要注意发动机的维护，包括其清洁、检查、补给、润滑、紧固和调整。
A、依次按拆开过程的反向组装，先拆后装，后拆线装，依次装起，需要转动的地方需要涂上润滑油。
B、装上气门、气门锁夹，然后装上气门弹簧座、弹簧、气门和油封。依次装配上气缸盖和气缸垫，装上摇臂架，固定摇臂轴支架的螺栓和螺母，按上密封垫，装配上气门室盖、紧固好气门室盖的螺栓。
C、装上汽油泵、机油过滤器等所有外部附件。
D、试转动发动机的转轴，以测试安装是否正确。正常转动则为正确安装，安装完毕。
E、调试气门间隙。这里，要懂得发动机气门动作的顺序，1-3-4-2，熟记口诀“上可调下不可调，左调进右调排”。调试过程步骤为：a、将曲臂连杆摇动到0刻度位置，将1号活塞处于下支点位置；b、此时调试1号进排气门，2号进气门和3号排气门，使用塞规进行调整，进气门间隙是0.25mm，排气门是0.3mm；c、将曲臂连杆旋转一周，此时是4号活塞处于下支点，再按照上边规律，调试剩余的气门。
3、注意事项：
A、拆卸发动机的时候，要对发动机的整体机构进行初步的观察和了解，记清每个部件的准确位置，要对每个部件进行记号，以便装配时能准确无误。
B、旋螺丝时，要用对角线交叉法由外往里依次旋下发动机的螺丝，以免机构变形影响装配。
C、在装配发动机的时候，每个部件要按先后次序依次安装上去，要按先拆后装，后拆先装的原则安装。
D、在安装特殊的部件时，要用特殊的安装工具来安装。如在安装链条的时候，要注意链条与曲轴正时齿轮的配合。将凸轮轴一缸凸轮置于上死点位置，即俩凸轮呈下八字位置。将凸轮轴键和曲轴键与止推盘等部位的记号对准。将链轮安装到正时链条上，对准正时链条和链轮上的正时记号。均匀地安装链条和链轮。
货车车轮的拆装
实习的内容是根据汽车车轮结构的工作要求，进行车轮的拆卸和装配，了解它们的工作原理和作用，最后将零部件按顺序安装回各自的位置。
本组实习所使用的汽车配件是*牌货车车轮，其拆装的具体步骤如下：
1、拆卸：
A、拆卸顺序（后轮）：
a、拧下外轮螺母，拆下外轮，再拧下内轮螺母，拆下内轮；
b、拧下半轴紧固螺母，用2个M12长35mm的螺栓，拧入半轴凸缘上的螺孔内，即可取出半轴；
c、拧下外螺母，拿出锁紧垫圈，油封，拧下轮毂轴承调整螺母；
d、拿下后制动鼓总成；
e、从轮毂中取出轮毂轴承内圈总成和两个轴承外圈；
f、从半轴套管中取下轴承内圈总成。
B、拆卸顺序（前轮）：
a、拧下前轮螺母，拆下前轮；
b、可进行制动器调整；
c、拆下前轮轮毂盖，注意放好垫片；
d、解除锁紧垫圈对锁紧螺母的锁紧作用，拧下锁紧螺母，拿下锁紧垫圈和锁环，拧下调整螺母；
e、取下前制动鼓总成；
f、从转向节上取下内轴承圈总成；
g、从轮毂内取下外轴承内圈总成和内轴承外圈，将轮毂内清洗干净。
在此拆装过程AB中，要留心仔细观察各零部件的结构特点，熟悉各零部件的名称和作用，分析其结构原理和调整部位及分析其作用原理。
2、装配：
A、后轮的装配：
a、依分解的相反顺序装复，并进行调整。左右轮毂不可装反，拆装轮毂时要保持*顺，以免损伤油封刃口安装刚刚拆卸下来的车轮及其个零部件；
b、在安装轴承的时候要注意其方向；
c、调整时，先将调整螺母拧紧直至开始将轮毂刹车为止，同时将轮毂想前后两个方向转动，以便是轴承滚子正确地座于内外圈的圆锥表面上；
d、拧松调整螺母约1/5转，使螺母上的止动销与锁环上的邻近孔相重合，此时轮毂应能自由转动并无明显摇摆，然后装上锁紧垫圈，拧紧最紧；
e、把车轮安装到位后，用螺母把它拧紧。要特别注意外轮螺母的正确安装，要注意球面（或锥面）往里装。
B、前轮的装配大致与前轮相同，步骤基本相同：
a、依分解的相反顺序装复，并进行调整。左右轮毂不可装反，拆装轮毂时要保持*顺，以免损伤油封刃口安装刚刚拆卸下来的车轮及其个零部件；
b、调整时，先将调整螺母拧紧直至开始将轮毂刹车为止，同时将轮毂想前后两个方向转动，以便是轴承滚子正确地座于内外圈的圆锥表面上；
c、使螺母上的止动销与锁环上的邻近孔相重合，此时轮毂应能自由转动并无明显摇摆，然后装上锁紧垫圈，拧紧最紧；
d、把车轮安装到位后，用螺母把它拧紧。要特别注意外轮螺母的正确安装，要注意球面（或锥面）往里装。
3、注意事项：
A、在拆卸汽车车轮的时候，固定车轮的螺母是按车前进方向进行旋紧的，松开螺母的时候要注意旋螺母的方向，这样设计作用是能使车轮在行进的时候使得螺母能拧得更加紧。
B、在拆的时候要记清楚每个零件的位置和对每个零件进行记号，以便以后的装配。在安装时，要按先后次序依次安装上去，要按先拆后装，后拆先装。在安装轴承的时候要注意其方向，内外轴承要相对。要注意各个零件要相互配合。
C、在安装螺母的时候要注意有球面的一端往车轴方向安装。
D、在拆卸和安装的时候要注意安全，不要使蛮力！要懂得规律性，技巧性地拆装，不同零件要用不同或特殊的零件进行拆装。
变速器的拆装
变速器拆装是了解变速器操纵机构的结构特点和观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。掌握锁销式惯性同步器的工作原理，了解其结构特点。
本组实习对象是一个丰田汽车的五挡变速器，其拆装的过程如下：
1、拆卸：
A、将变速杆置于空挡位置，拆下变速器盖固定螺栓，取下变速器总成。
B、旋下手制动鼓的固定螺栓，卸下制动鼓。拧下第二轴凸缘固定螺母（同时挂上两个档位，防止第二轴转动），拔下第二轴凸缘，旋下手制动底板固定螺栓，取下手制动总成。
C、旋下后盖的固定螺栓，取下后油封，拆下偏心套固定螺栓，抽出带速度表从动齿轮的偏心套，拆下第二轴上的速度表主动齿轮。
D、旋下轴承盖固定螺栓，取下轴承盖。用专用工具拔出第一轴。取下轴承的内外卡环，压{拉}出轴承。
拆开变速器后，了解其内部结构，掌握其运作原理。通过自主测试，探讨其档位以及传动比，并测试出传动比的准确数值。根据测试，本组实验所用的丰田变速器的传动比分别为：一档为3.5：1，二档为2:1,三档为1.5：1四档为1：1，倒档为-4：1。
了解传动比后，分别观察不同档位间的传输路径，从而获知档位不同而传动比不同的原因所在。是要拨动变速杆，从而能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。
2、装配：
A、安装刚刚拆卸下来的总成、轴承盖及其个零部件，按先后次序依次安装上去，要按先拆后装，后拆先装。
B、在安装手制动器的时候要注意其与变档叉杆的配合。
C、把变速器安装好后，调试一其变档的操作。能正常变档则为安装完毕。
3、注意事项：
A、在拆卸变速器前和拆卸时要观察变速器的机构和工作原理，注意拆卸零件时零件的放置,拆装顺序和拆装方法；
B、严格按技术规范、操作工艺要求进行拆装；
C、在拆装机件时，应弄清是否可拆部位，不能强行拆卸，要注意安全，不要使蛮力！要懂得规律性，技巧性地拆装，不同零件要用不同或特殊的零件进行拆装。
四、心得体会
两天的汽车拆装实习过得好快！学到的东西也是很多：
1、过这次实习，使自己对机械性操作又有了新的认识。通过自己的亲自动手发现问题，解决问题，通过思考联系实际，激发了思维的同时，还让我学习到了很多书本上没有的知识，懂得了在书上学到的只是该怎么更好地应用到实际的生活生产当中。
2、这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解，对汽车发动机、变速器、车轮这些基础的都有了印象较为深刻的认识，初步可以分辨到发动机的种类，如直列还是v型、档位数、传动比等等，这对日后学习到专业机械课程将会有很大的帮助。
3、在实习期间，自己的动手能力提高了。虽然在实习中经常遇到很多的问题，但是通过自己和同学们的探索，还有在老师的帮助下，这些问题都得到了很好的解决。这让我在这次实习不仅仅学习到了知识，而且提高了与同学之间的团队合作意识、默契。
4、通过这次拆装，初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，对生产与车间的操作有了一定程度上的认识，同时也加深了对各种各样的操作工具的使用和了解，这对日后的学习、工作都会有很大的帮助。
学到的东西当然还是有很多的，对与机械的认识，我还在于一个初步的阶段，过程中我也认识到自己还有很多的知识是不懂得，这还需要自己更加努力地去学习、了解这方面的知识。其中的路径，像通过这一次难得的装实习，便是最好的方式。通过这次实习，我知道，我还需要更多的机会去实习，还需要自己更加努力的学习。
拆装实习报告6
一、实习目的
1、 学会拆装自动变速器；
2、 加深对自动变速器主要零部件的认识
3、 熟悉行星齿轮机构的结构及其工作过程。
4、 熟悉各档位下各离合器、制动器和单向离合器的工作情况，并能初步判断自动变速器的简单故障
二、实习设备
1、 日产千里马RE4F02A变速器、丰田A341E自动变速器各一台。
2、 卡簧钳若干、各种规格的T型套筒、胶锤一个、铁锤一个、铜棒一个、螺丝批若干。
3、 大众拉维娜式变速器与丰田A341E自动变速器的各档位动力传递路线图。
三、实习注意事项
1. 应将所有零件按拆卸顺序依次排放整齐以便变速器的组装。
2. 安装时不要用暴力使零件安装到位，防止卡死和零件变形。
3. 由于变速器经过多次拆装，润滑油流失较多，出现零件难以安装的现象，所以在安装时应使用适量ATF油，便于安装。
4. 注意变速器加工表面毛刺和未倒角锋利的地方，以防受伤。
四、拆装过程
由于此次拆装的变速箱都为液力机械变速形式而不是CVT无级变速器，所以两种变速器都以行星齿轮机构作为动力传递元件。一下是单排行星变速机构的工作原理，由推导可得：
n1+an2-(1+a)n3=0（n1、n2、n3分别为太阳轮、齿圈和行星架的转速） 即：行星架输出，则同向减速；行星架输入，则同向增速；固定行星架，则反向输出动力；只有固定其中一个或者两个元件行星机构才起传动作用，固定两个元件的则会出现直接传动，三个元件都不固定则不起动力传递作用。
1. 大众拉维纳式变速器的拆装
大众拉维纳式变速器传递路线及各档执行器工作情况
D 1挡 C1F R挡C2B1 L挡C1B1
2挡 C1B2
3挡 C1C2C3
4挡 C3B2
拆装顺序
1) 拆卸变速器差速器外壳上的紧固螺栓，取下差速器外壳。
2) 拆下自动变速器油底壳，断开油路电磁阀的接线头，拆下油路总成。
3) 取下减速器大齿轮和差速器齿轮总成，以及与其连接的输出轴。
4) 松开制动器锁紧机构。
5) 用卡簧钳拆卸自动变速器离合器的卡簧，分别去出C1、C2离合器。
6) 取出前排行星架和单向离合器及后排行星架总成。
7) 阀体内装有许多精密的零件，在对它们进行拆检时，需要特别小心，防止钢珠、弹簧、节流球阀和小零件丢失或散落；在安装一些小零件(如止推轴承、止推垫片、密封环等)时，为了防止零件掉落，可在小件表面上涂抹――些润滑脂，以便将小零件固定在安装位置上。
8) 在装配之前，给所有零件涂一层ATF油。
9) 装配时按照“先拆后装”的原则进行安装。
2.丰田皇冠A341E自动变速器拆装
A341E自动变速器动力传递路线以及各档下执行器工作情况
D1：C0、F0、C1、F2
D2:C0、F0、C1、B2、F1
D3:C0、F0、C1、C2
D4:B0、C1、C2
R:C0、F0、C2、B2
L1:C0、F0、C0、B3
L2:C0、F0、C1、B1
拆装顺序
按照前后端盖→油底壳→阀体→油泵→内部结构的次序进行拆卸。
1) 拆除所有安装在自动变速器壳体上的部件，如液力变矩器、挡位开关、车速传感器、输人轴传感器等小部件。
2) 拆下油底壳松开进油滤网与阀体之间的固定螺栓，从阀体上拆下进油滤网。
3) 拔下连接在阀体上的所有线束插头，拆除与节气门阀连接的节气门拉索，松开阀体与自动变速器壳体间的螺栓，取下阀体。
4) 从自动变速器前方取出超速排行星架和C0组件及齿圈，B0：用尖嘴镊子拆下卡环取出B0的钢片和摩擦片，拆下超速制动器鼓的卡环松开壳体上的固定螺栓拉出超速制动器鼓。
5) 拆卸2挡强制制动带活塞。
6) 取出中间轴、高挡及倒挡离合器和前进离合器组件。
7) 拆出2挡强制制动带销轴，取出制动带。再将行星齿轮组整个取出。并取出前后太阳轮组件和低挡单一超越离合器。
8) 拆卸2挡制动器：拆下卡环取出2挡制动器的所有摩擦片、钢片及活塞衬套。
9) 卸输出轴、后行星排和低挡及倒挡制动器组件：拆下卡环抓住输出输取出输出轴、后行星排、前进单向超越高合器、低挡及倒挡制动器和2挡制动器鼓组件。
10) 片式制动器可以不用将里面的摩擦片拆出来。
11)仔细观察拆下来的变速器零件，分析传动路线和各档位齿轮组、制动器、离合器的配合。
12)拆开油泵，结合油泵的功能、工作原理，分析油泵的工作过程以及油道的流通方向。观察完毕即装回。
13)观察完毕按相反次序装回。安装时需注意部分有安装位置、方向要求的零件，仔细安装。
14) 制动器制动片必须按拆装是的次序一片片地装回去
15) 安装完毕后将变速器摆回原位，整理工具、擦去拆装工作台上的ATF油。
五、实习收获
1、通过拆装实习，我们学会了拆装自动变速器。
2、 加深对自动变速器主要零部件的认识。
3、 熟悉行星齿轮机构的.结构及其工作过程。
4、 熟悉各档位下各离合器、制动器和单向离合器的工作情况，并能初步判断自动变速器的简单故障。
拆装实习报告7
一、实习目的
1、巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础；
2、使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；
3、学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；
4、了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯；
5、锻炼和培养学生的动手能力。
二、实习要求
1、实习实训期间不得用手机上网、游戏以及追逐打闹；
2、操作时禁止吸烟，远离火源，安全第一；
3、严格遵守安全操作规程，杜绝安全事故的发生；
4、独立完成各机构、总成、机件的拆装，掌握它们相互间的装配关系，掌握正确的拆装方法；
5、拆装实习期间，不得穿拖鞋进入实验室，以防受伤；
6、实习期间，不得将食物带入实验室；
7、严格按照技术要求拆装，注意零部件拆装顺序、每个螺栓的紧固力矩及装配间隙的调整等；
8、听从实习指导教师的安排，不要随意开动设备，以免发生意外；
9、实习中不迟到早退，不得无故缺勤。有事要请假；
10、爱护设备和工具。损坏或丢失工具要赔偿；
11、实习完毕，学生应帮助指导教师清点工具，打扫工作场地。
三、实习器材
1、油发动机1台
2、汽油发动机1台
3、三轴式手动变速器1台
4、捷达自动变速器1台
5、1台
6、后驱动桥1台
7、常用工具、专用工具（喷油泵凸轮轴柱塞弹簧拆卸器等）、常用量具各1套
四、实习内容
1、结合理论知识对柴油机与汽油机进行拆装并掌握基本构造及工作原理，并要求学生正确识别发动机各元器件以及元器件间的装配关系；
2、结合理论知识对各类变速器（两轴式手动变速器、三轴式手动变速器、自动变速器）进行拆装并掌握其工作原理余个元器件之间的装配关系；
3、结合理论知识对发动机悬架系统进行拆装掌握其结构装配关系；
4、结合理论知识对制动器（鼓式制动器、盘式制动器）进行拆装并掌握其工作原理与装配关系；
五、实习过程与时间分配
1、第一周对发动机进行拆装（汽油机与柴油机）分别为五十铃柴油发动机、丰田汽油发动机周五由老师对拆装成果进行考核；
2、第二周拆装变速器（两轴式手动变速器、三轴式手动变速器、自动变速器）有老师进行讲解工作原理与拆装注意事项；
3、第三周驱动桥与制动器的拆装进行拆装并对奥迪A100的制动器进行拆装分析并辨别其悬架的类型，周五由老师考核拆装实习完毕。
拆装实习报告8
一、实习目的：
⒈、巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。
⒉、使学生掌握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；
⒊、学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；
⒋、了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。
⒌、锻炼和培养学生的动手能力。
二、实习时间：
xxx
三、实习地点
xxx
四、实习内容
在实训之前，老师提前让我们了解拆装实习的性质、任务及要求，并掌握拆装设备和工具正确使用的方法，注意拆装实习的安全和文明操作，学习汽车基本构造及发动机基本构造与工作原理。
经过前面课堂理论知识的学习，我们认识到了汽车发动机是由曲柄连杆机构、配汽机构、供给系统、点火系统、冷却系统、润滑系统、起动系统等两大机构和五大系统组成。在当时的我们看来，这只是一个简单的机器。而对于这次实习，我们也是满怀憧憬。
20xx年5月4日，我们终于迎来了期待已久的汽车发动机拆装实训，在实训指导老师的安排下，我们以五个人一组进行发动机的拆装。首先我们观看老师拆发动机，在看了老师对发动机的拆卸后，我们小组开始了发动机的拆卸，我们小组拆的是一个较为完整的四缸直列水冷式发动机，我们按照老师的要求，拆下发电机、飞轮、风扇等组件。然后拆下进、排气管，，然后把汽油泵以及水泵拆下来，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。然后按如下要求拆卸机体组件：
1、拆卸气缸盖、配气机构和油底壳
（1）拆下气缸盖固定螺钉，并注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分2到3次才能卸下螺钉。
（2）取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。
（3）拆下配气机构，（注意螺钉也应从两端向中间旋松）
（4）旋松油底壳的放油螺钉。
（5）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。拆下油底壳和油底壳密封垫。
（6）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油集滤器。
2、拆卸发动机活塞连杆组
（1）分别拆卸1、2、3、4缸的连杆的紧固螺母，下连杆轴承盖，注意连杆配对，并按1、2、3、4缸的顺序放好。
（2）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、2、3、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，并按1、2、3、4缸的顺序放好，注意活塞安装方向。
3、发动机的总体安装
发动机总体的安装应按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。
（1）安装活塞时应注意活塞的正确顺序以及活塞箭头的方向，并且我们还要借助专用工具来保证气环和油环的安装。且应该特别注意互相配合运动表面的高度清洁，并于装配时在相互配合的运动表面上涂抹机油。
对于有要求的部件，我们还要用扭力扳手来加固。
（2）安装油底壳和配汽机构时我们应注意螺丝的正确安装方法，从中间向两边分别拧紧。
（3）在安装正时齿轮时我们应注意一缸应调至压缩上止点，配气机构应调好，使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置配合正确。
4、曲轴径向与轴向间隙的测量
（1）在测量之前老师向我们介绍了专用工具塞尺和千分尺，以及轴瓦内径减去曲轴外径和介质测量等两种方法。为了数据的准确性以及测量的方便性，我们采用的是介质测量法。
（2）测量时应先拆下轴瓦，取2到3厘米保险丝放到曲轴上，再把轴瓦螺栓拧到固定值60N，转动曲轴一至两圈，取出保险丝，利用专用工具千分尺测量保险丝的厚度。其他几缸依照此法测量，下面是我们小组测得的数据：
曲轴主轴承间隙
1 2 3 4 5
0.069 0.048 0.079 0.066 0.055
曲轴连杆轴承间隙
1 2 3 4
0.070 0.073 0.069 0.079
5、气门间隙调节
（1）在调节之前，老师先向我们介绍了调节气门的专用工具和调节方法，通常我们采用两次调整法。两次调整法还有一个口诀：双排不进对应1、3、4、2缸，两次调整法就是把发动机上所有气门分两次调整完毕，此法操作简单，工作效率高。气缸数目再多也只需调整两次就可以全部调完。
（2）调整时，先松开锁紧螺母和调整螺钉，将与气门间隙规定值相同厚度的塞尺插入所调气门脚与摇臂之间的间隙中，通过旋转调整螺钉，并来回拉动塞尺，当感觉塞尺有轻微阻力时即可，拧紧锁紧螺母后还要复查，如有变化均需重新进行调整
（3）当第1缸位于压缩行程上止点时，则有：1缸“进、排均关”（压缩上止点）———3缸“排关，进开”（进气下止点）———4缸“进、排均开”（排气上止点）———2缸“排开，进关”（作功上止点）当第4缸位于压缩行程上止点时，可依此类推得出各缸的工作情况从而进行调整。
五、实*结
本次实习使得我的理论知识得以升华。这使我大体认识到了发动机内部的总体布局和各零件的样子，它们的相对位置，以及它们之间的装配和运做情况。
发动机的外表装有发电机，它有齿轮与飞轮相啮合；起动机用于开启发动机的运转；分电器和高压线圈用于提高电压和分配各缸点火的先后顺序；火花塞用来提供点火的装置；有进气总管和进气支管有的把其铸成一体，有的则用铆钉铆在一起，在它们的上源有空气滤清器来过滤进入发动机的空气，在节气门的位置处还按有检测空气量的传感器；在进气总管和进气支管的对侧按有排气总管和排气支管，用来排出发动机燃烧过程中产生的废气；在现代的发动机中一般还在此装有三元催化转换器来检测废气中有害气体的含量，来反馈调节进气量和喷油量来保证排出的废气符合环境法规的要求；还应装有进油管和回油管；由于发动机喷入气缸的是可燃的混合气，因而空气和汽油要在进气管内混合好。
通过这次拆装实习，让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待，都必须付出汗水和努力。当然这次实习也达到了我预先的目的，让我对汽车发动机有了一个很深的认识，以前只有在课本上的感观性的认识，这次则是实践中的深入性的认识。通过这次实习使我们学到很多书本上学不到的东西，多多少少的使我加深了对课本知识的了解。这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车发动机工作原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的使用和了解，提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为发动机不是一个人就能随便能够拆装得下来的，这就需要我们的配合与相互间的学习，通过这次实习我们收获颇丰，不仅是知识方面，而且在我们未来的工作之路上，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。
拆装实习报告9
实习目的
机电设备拆装是机械设计制造及其自动化专业教学计划中重要的实践教学环节之一，通过对机械典型部件的拆装与测绘，使学生从感性上认识机械典型部件的布局方式、传动关系、连接方法等，从而加深对机械类专业课的理解和应用。通过对机械典型部件的拆装与测绘实验，提高学生的动手能力，加深对机械典型部件内部具体结构的理解，学会使用各种工量具，并培养学生在实践中发现问题、解决问题、勤于思考的能力，为后续课程的学习打下基础。
教学目标
（一）知识掌握点
1.通过机床典型部件拆装训练了解机床典型部件的结构及传动方式，零部件的作用及连接方式。
2.提高识图能力。
3.熟悉装配的概念及部件的拆装方法。
（二）能力训练
1.熟练掌握常用装配工具的使用
2.基本掌握零部件拆装的操作方法。
（三）素质培养
培养同学严谨、细致工作的态度，科学有效的工作方法。
实习方式及场所
本实习内容由老师完成基本内容讲解和学生分组实践操作两部分组成，基本内容讲解和拆装实习地点选择在西安石油大学机械拆装实验室、，集中授课；学生分组交叉进行。
物质准备
1.设备：拆装用多种变速箱
2.工具：扳手类、旋具类、拉出器、手锤类、铜棒、衬垫、弹性卡簧钳、油池、毛刷
3.材料：棉纱、柴油
实训基本内容
1.数控铣床（精雕cnc雕刻机）组成、布局及其主要技术参数；
2.数控铣床的安全操作规程；
3.机床操作面板与控制面板及其按钮使用；
4.工件、刀具安装及调整，对刀，建立工件坐标系等及其注意事项；
5.实训用数控铣床的特殊指令与常用指令及其使用方法；
6.程序的输入与编辑及注意事项；
7.会使用精雕软件进行编程、对简单零件数控的加工的手动编程、自动编程和印章和浮雕雕刻的自动编程、参数选定和仿真加工
8．简单零件的加工和印章的雕刻的操作
数控机床的组成及工作原理
1.概念----数控、数控机床与数控加工
数字控制：是以数字化信号对机构的运动过程进行控制的一种方法。简称为数控（nc）。
数控机床：指应用数控技术对加工过程进行控制的机床。
数控加工：泛指在数控机床上进行零件加工的工艺过程。
2.数控加工的.特点（优点）
数控机床与普通机床比较：数控机床在普通机床基础上增加了对机床运动和动作自动控制的功能部件，使数控机床能够自动完成对零件加工的全过程。
1）加工精度高，加工质量稳定
①数控机床的机械精度高
②数控机床的控制精度高（0.001mm/p）
③无人为误差，加工的一致性好
2）数控加工的生产效率高
①极大地缩短加工的辅助时间（快速行程、自动换刀）
②免划线工序
③粗、精加工一次装夹完成
④无需中途停车检测
3）对加工对象的适应性强.
单件、小批生产易于获得好效益
4）易于实现cad/cam一体化及构成计算机集中控制系统.
精雕机的特点：
一般认为精雕机是使用小刀具、大功率、小吃刀量、高速进给、高速主轴电机的数控铣床。国外并没有精雕机的概念，加工模具他们是以加工中心（电脑锣）铣削为主的，但加工中心有它的不足，特别是在用小刀具加工小型模具时会显得力不从心，并且成本很高。国内开始的时候只有数控雕刻机的概念，雕刻机的优势在雕，如果加工材料硬度比较大也会显得力不从心。精雕机的出现可以说填补李两者之间的空白。精雕机既可以雕刻，也可铣削，是一种高效高精的数控铣床。
拆装实习报告10
一、实训时间：
20xx年6月12日6月20日
二、实训地点：
乐园模具拆准过实习基地
三、实训项目：
注塑模具拆装，测绘
四、实训目的：
1、熟悉注塑模具内容、结构、培养实践动手能力
2、了解模具零件相互之间的装配形式及配合关系
3、熟悉注塑模具的拆卸过程及装配步骤
五、实训要求：
1、对新拆装模具零件进行测绘，按要求画出相应的零件结构图
2、对新拆装模具零件进行分析，了解模具的工作原理及零件作用
3、熟悉拆装过程及有关的操作规则
六、准备工作：
1、选择注塑模具一副
2、选择好必要的操作工具：包括内角扳手、铜棒、拔销器、木锤、钳工台、旋具、润滑油、手锤等
3、选择好测量工具：钢直尺、游标卡尺、千分尺、万能角度尺等量具（注意：测量取整数）
七、模具的拆装步骤
1、上下模分离，左右分别摆放
2、做好标记A划线标准，再冲出定位销，松动内六角螺钉，按顺序摆放测量模具，作好记录
3、拆下的模具零件清洗，涂润滑油
八、实训感想
在经过上次模具的拆装实习，这次实习中在拆装模具这方面，我有了明显的大题思路，拆装过程中没有遇到什么问题，能够顺利的将较简单的模具进行拆装，在课余我自己对大型模具也进行了一番观察，让我了解到了模具的内部结构和各部位之间的联系关系，进一步的把教材和实践相结合的对模具有了一个大概了解；在对模具测绘方面却遇到了一些问题，一开始自己没有真正找到一种方法去测绘模具，总是漏测一些数据和忘记里面的结构，不得不重新拆开再测，这是这次实习中遇到的最大问题，另外，实习让我进一步对Autocad软件的熟悉和掌握，同时，还对三维软件进行了初步的实体装配了解。总之，这次实习既让我的动手能力得到了充分的锻炼，又让我的理论知识进行了一定的补充，让我的机械基础知识重新巩固了一道。也要感谢老师的指导，让我们了解了更多的知识。
《拆装圆珠笔》教学反思3篇（扩展5）
——井架拆装安全合同
井架拆装安全合同
在当今社会，人们对合同愈发重视，越来越多的人通过合同来调和民事关系，它也是实现专业化合作的纽带。你知道合同的`主要内容是什么吗？下面是小编帮大家整理的井架拆装安全合同，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
甲方：_______________
乙方：_______________
为确保道丰工程井架拆装时的安全工作，防止环境污染，现与承担道丰工程井架拆装任务的就道丰工程井架安装、拆除各项工作安全环保方面达成协议，内容如下。
一、经理部负责井架拆装时的吊车支放场地和井架部件件运输*板车的停放场地，因施工现场狭小，需停放和支放吊车等问题，由经理部负责，安装分公司负责具体实施井架拆装的工序。
二、拆装现场的安全工作由安装分公司负责，经理部派一名警卫协助，由安装分公司调配使用。井架拆装时，安装分公司要成立以副经理带队的安全小组，确保在拆装过程中安全高效地完成拆装任务，在所有可能发生连带事故的区域设立标志鲜明的安全警戒线，严禁在警戒线内停留或进入警戒区域。汽车吊由专职信号指挥人员指挥起重吊放作业，并不得兼干其它工作，信号指挥哨音要准确、及时，其它工种人员分工要明确、到位。所有参与拆装工作的人员进入现场，必须戴好安全帽、穿好防滑鞋，并严格遵守井架拆装工艺流程，严禁蛮干、盲干。拆装人员在高处作业时，严禁打闹、嘻戏和从高处向下抛掷工具或零部件。安装工作结束时，拆装人员要对所有的轴、销、螺栓、安全限位进行检查确认，确认完好后方可离开。若因工作不负责任或敷衍应付导致留下安全隐患，由安装公司负全部责任。所有部件运输车辆在装卸车出场前，必须对车辆底板清扫，并清洗轮胎，以防泥沙、碎石遗洒造成路面脏污。
三、协议以上所有部分，安装分公司参与拆装人员和车辆运输人员必须严格执行，若有违反者，发生安全事故和污染责任，后果自负，与经理部无关。
项目部：__________________
安装公司负责人：__________
_______年______月______日
《拆装圆珠笔》教学反思3篇（扩展6）
——《笔的世界》教学反思 (菁选5篇)
《笔的世界》教学反思1
同样的教学内容，不同班级的学生会有不同的反应。《笔的世界》一课是人美版小学美术第十一册的内容，重在培养学生设计创新的能力。导课时我先让学生介绍自己的与众不同的笔，别的班级的学生都能选择较特殊的笔进行介绍，唯独二班一名学生拿着一支普通的钢笔就走到讲台上连说带笑地展示给大家看，引得下面的学生哄堂大笑。他们班学生常常是口无遮拦，所以我也没有做过多的反应，结果后面的学生的展示也意义不大。尽管后来我严肃地指出了他们行为的不当之处，但是我能感觉到他们并没有真正地重视起来。
课后我反思了一下，如果用传统文化来教育学生效果又会如何呢？我翻阅了相关书籍，发现《弟子规》中有这样一句话：“话说多，不如少。惟其是，勿佞巧”，正好可以用来教育学生要学会在适当的场合讲适合的话。因为没有听过这句话，所以他们的注意力易集中。在反复让他们读后，如果我用激将法：“人们都说长江后浪推前浪。难道你们还不如前浪。古人尚且注意说话要谨慎，更何况今时今日的我们呢？”这样学生就会引起注意，刻意纠正自己口无遮拦的坏毛病。当然，这种随机的教育要求教师要有高素质。可惜当时我并不知道《弟子规》中的这句话，没能及时渗透给学生。这次的失误使我深深懂得了提高自身素质的重要性。以教定学，结合传统文化的教育，教师尤其要做到博闻强记。
《笔的世界》教学反思2
《笔的世界》是四年级上册美术教材设计，应用领域的一课，本课在教材修订后，从六年级上册调整到四年级上册，教材内容也相应做了一些调整。虽然笔是学生必备的文具，但是，笔的材料、造型、尺寸等根据其功能而设计的，这一认知往往容易被学生所忽视。
在课的设计中我用六个问题解决了这些重点及难点问题，大量的信息充实在孩子的头脑中，适当的课堂激励让学生信心倍增。
在本课的学习中，其亮点是：创设情境导入吸引了学生，激发了学生对笔的兴趣。在导入上，让学生以猜谜语的形式，让学生了解生活中各种各样的笔。
在授课中，用猜字谜语自然的让同学们一下子就明白了，原来毛笔是中国的“笔祖”啊。外国的是鹅毛笔。简约、方便的笔已经开始取代了古代的笔，同学们就更加感兴趣了。
在探究分析中，解决六个与笔息息相关的问题，深入浅出的问题设计解决了本课的重难点。指导学生了解设计作品的重要六点——造型、尺寸、功能、实用、装饰、价格。
在欣赏书中作品里，主要指导学生通过欣赏其作品，从书中得到启发。小组合作学习让学生说出自己的创意时，这时真是百花齐放，百家争鸣呀，学生的想法很多，说出了自己的想法。学生通过合作学习，有利于学生的交流，提高互学的能力，同时也培养了学生合作学习的能力。在提出问题时，指导学生学会观察和分析研究，这样学生观察能力和分析问题的能力也得到培养。
本课的课堂练习设计一只具有实用、美观的`多功能笔。教学中我注意引导学生学会观察和分析，体会设计在人们生活中的重要作用和以人为本的设计的理念，利用网络资源和多媒体信息技术的优势，对几种笔的重点部位进行观察，既解决了教学的重点和难点，又培养了学生善于观察的能力。学生在进行设计练习的时候，能够针对某个特定的人，设计具有不同功能的笔。如给老师设计的笔，不仅能自动检索错误，还能自动修改，还能播放音乐让老师放松休息；给商人设计的笔，具有卫星定位系统，MP4功能；设计的航天飞机造型，表达了对科学的展望。学生的作业设计很成功，我真的没想到学生会有这么多优秀的作品。
当然，本节课也存在很多不足之处：应该让学生搜集一些关于笔的知识，让学生讲给大家听，这样更能激发学生的学习积极性。学生在设计作业时有的装饰过于复杂，实用性不强。整堂课指导的太多，学生训练的少。
《笔的世界》教学反思3
优点是这节课的课前准备很充分，美术课的准备绝不仅仅是教具的准备，它要有更广泛的内容。比如在这一课里，为了让课堂有氛围，我准备了各种各样的笔，发给学生让学生仔细观察，了解笔的组成和各部分的功能，直观教学起了很大的作用。 笔对于学生是很熟悉的物品，但是笔在材料、造型、尺寸等方面的运用是根据不同功能而进行设计的，这是学生在以往的生活中所忽视的。教学中我注意引导学生学会观察和分析，体会出设计在人们生活中的重要作用和设计的理念就是以人为本，利用网络资源和多媒体信息技术的优势，特别是课件的精心制作，各种图片的展示，以及引导学生亲身体验，对几种笔的重点部位进行观察，既解决了教学的重点和难点，又培养了学生善于观察的好习惯。
学生的思维被打开后，涌现出很多有创意的设计，但是怕有些学生设计时会忽略了对实用的考虑，诸如在笔上设计电视、游戏等，把笔快要设计成了玩具。我运用成功作品和问题作品相比较，使学生明白应注意运用设计理念，极大地激发了学生的学习兴趣，化难为易，营造了良好的课堂教学氛围，达到了预期的教学目标，使学生设计出既美观又实用的笔。 不足之处是学生展示交流时间不够充分，交流学习时间有点少。
改进：教学环节的设计再精炼些，准确把握课堂节奏，让它再紧凑些，这样就能把更多的时间留给学生，使他们获得更多的尝试体验，能有更大的收获，教学效果会更好。
《笔的世界》教学反思4
经常有其他学科的老师羡慕地对我说：“你们美术课最好上了，不用从头讲到尾，学生兴趣自然有，上课轻松又愉快。”我笑一笑，心想要是真能让每一节美术课轻松愉快又有良好的效果，美术老师的造诣可真就不一般了。美术课要想上好，还真不是那么容易，课前的精心准备，课堂的情景创设、环节安排、个性辅导、多样评价以及课后的反思等等一样都不可少，都需要美术老师下工夫来思考、推敲。
这节课的内容主要是让孩子们设计出即实用又有特点的笔用绘画的形式表现出来。原以为孩子们完成起来会很困难，设计不出什么好的作品来。没想到我低估了孩子们的能力，他们的创意出奇的特别、新颖。上完这堂课，我的心情久久不能*静。笔对于学生是很熟悉的物品，但是笔在材料、造型、尺寸等方面的运用是根据不同功能而进行设计的，这是学生在以往的生活中所忽视的。教学中我注意引导学生学会观察和分析，体会出设计在人们生活中的重要作用和设计的理念就是以人为本，利用网络资源和多媒体信息技术的优势，对几种笔的重点部位进行观察，既解决了教学的重点和难点，又培养了学生善于观察的好习惯。因为课堂中老师引导学生进行了对笔的不方便之处的分析，进行了对改进办法的研究，进行了设计方法的研究，学生的思维被打开后，涌现出很多有创意的设计，如给老师设计的笔，不仅能自动检索错误，还能自动修改，还能播放音乐让老师放松休息；给商人设计的笔，具有卫星定位系统，MP4功能；设计的航天飞机造型，表达了对科学的展望。
《笔的世界》教学反思5
经常有其他学科的老师羡慕地对我说：“你们美术课最好上了，不用从头讲到尾，学生兴趣自然有，上课轻松又愉快。”我笑一笑，心想要是真能让每一节美术课轻松愉快又有良好的效果，美术老师的造诣可真就不一般了。美术课要想上好，还真不是那么容易，课前的精心准备，课堂的情景创设、环节安排、个性辅导、多样评价以及课后的反思等等一样都不可少，都需要美术老师下工夫来思考、推敲。
这节课的内容主要是让孩子们设计出即实用又有特点的笔用绘画的形式表现出来。原以为孩子们完成起来会很困难，设计不出什么好的作品来。没想到我低估了孩子们的`能力，他们的创意出奇的特别、新颖。上完这堂课，我的心情久久不能*静。笔对于学生是很熟悉的物品，但是笔在材料、造型、尺寸等方面的运用是根据不同功能而进行设计的，这是学生在以往的生活中所忽视的。教学中我注意引导学生学会观察和分析，体会出设计在人们生活中的重要作用和设计的理念就是以人为本，利用网络资源和多媒体信息技术的优势，对几种笔的重点部位进行观察，既解决了教学的重点和难点，又培养了学生善于观察的好习惯。因为课堂中老师引导学生进行了对笔的不方便之处的分析，进行了对改进办法的研究，进行了设计方法的研究，学生的思维被打开后，涌现出很多有创意的设计，如给老师设计的笔，不仅能自动检索错误，还能自动修改，还能播放音乐让老师放松休息；给商人设计的笔，具有卫星定位系统，MP4功能；设计的航天飞机造型，表达了对科学的展望。
《拆装圆珠笔》教学反思3篇（扩展7）
——拆装实习心得体会 (菁选3篇)
拆装实习心得体会1
在拆装与装配过程中，我深刻地意识到团队的重要性。我们必须要协调一致才能完成拆装工作，对拆卸下来的零件必须有序地排放，以便装配。虽然在拆装过程中很累，有时还会沾到柴油，但我们都能积极地投入到拆装实习中，将学到的知识充分应用于生活中，达到了学以致用的目的。
在这次拆装实训中我明白了，什么东西看似简单，但真正去做的时候才知道其实自己的问题还有很多。因此只有自己动手了，才可获知难易啊！
在这次拆装实训中，我收获很大，具体有以下收获：
1、安全第一，任何时候，不管我们干什么，都要注意安全。在这次柴油机的拆装实训中，柴油机自身很重，因此在工作中始终安全第一。
2、对待工作要有科学严谨的态度。就这次实训来说，要按部就班照得拆装顺序，拆有拆的顺序，装有装得顺序，拆装的方法也不同，都有一定的规律。不按规律做就很难完成任务。
3、扎实的专业知识是学习的坚实基础。本次拆装实训中，若能预先明白柴油机，那么在拆装的过程会很容易理解柴油机各部分的结构，从而提高学习效率。
4、动手能力的重要性。柴油机的拆装时刻需要用扳手等不同的工具，因此动手能力显得尤为重要，通过动手操作，可以激发学习的兴趣、培养合作意识、促进思维的创新、解决实际问题，因此更加应该加强动手能力的培养。
5、团队合作的重要性。由于柴油机本身的一些特点，因此在对柴油机拆装过程中，经常会需要几个人协同拆装，而且团队合作往往能激发出团体不可思议的潜力，集体协作干出的成果往往能超过成员个人业绩的合作。
这次实训虽然短暂，但给予我留下了不少感悟和眼界，通过拆装实训能把理论和实践紧密结合起来，也加深了了解内燃机的组成。各部分的机构及所用的材料，工作原理，调试的原理和方法。也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺路线。同时也加深了对专用工具和测量工具的使用。
通过柴油机拆装实习操作，使学生了解了柴油机各零、部件的结构名称，基本工作原理，常见的故障现象，以及基本的维修保养方法；提高了动手操作能力；培养了严谨的做事态度；开阔了视野，充实了理论知识，获得了从事实际工作的初步能力，并为学习后续课程打好了必要的基础。
通过本期的拆装实习，让我们认识到，要想使学生获得良好的实习效果，指导老师必须要有高度的责任心，要有对学生高度负责的态度；要有一定的专业知识及动手能力，要有吃苦耐劳的精神；对学生要严格要求，要细致、耐心，要口传身授；只有这样才能使学生真正学到硬的本事。
实习完毕后，通过与学生的交流，学生的反馈认为：本项目的实习效果还是不错的。即如此就要坚持下去，并不断完善各项管理制度，让接下来的拆装实习一届比一届好！
拆装实习心得体会2
本次拆装实习我获益匪浅。实习的过程中是很辛苦的，但是也是富有乐趣的。当自己把一个发动机拆成零件再完整地组装起来的时候，流下再多的汗水也是值得的了。
一、本次实习在学习上我有三大收获：
1、本次实习我结合了书本知识的学习，更深入地了解了内燃机的构造和原理。
2、对附件的拆装我明确了分电器，机油滤清器，汽油泵的工作原理及其内部构造。
3、通过分解和装配，了解润滑系，冷却系及燃油润滑系，充分理解了各系的工作原理和供给的特点。
二、本次实习我有六点感想：
1、感想最深的就是安全生产！不论到什么地方，安全始终是第一位的。本次实习的发动机较重，在拆装过程中，难免有同学刮伤和擦伤，万幸的是都是皮肉伤，没有太大的伤害。所以，在工作中，要切记安全第一！
2、感想之二就是设计的人性化问题，这涉及到很多。比如，螺钉的位置的设计是否便于拆卸。本次实习的发动机固定发电机和进排气管总成的螺钉就非常难装卸，需要改进，还有零件的互换性问题，要是大多数的螺钉都可互换，那就不用劳神记哪个件的螺母是多大号了，也不用频繁地换扳手了。
3、工艺技术我们与发达国家还存在很大的差距。举个很小的例子，进口的螺钉在扭到一定力矩时会听到“咔”的一声，说明力矩已达到要求了，你再想扭也扭不动了。同样，在拆的时候也会听到“咔”的一声，然后就可以轻松地将其拆下。而国产的就没有这种功能，管中窥豹，这就是差距啊！
4、设计的理念问题。我们拆的发动机原型机的功率75千瓦，后来将方形的进排气管改成椭圆形，这样就消除了涡流效应，功率上升到了85千瓦，小小地改动就能获得较大的收益。在原有的基础上进行改进，见效快，成本低，收效好！我们设计新产品并不一定非要花费大量的人力物力财力去研发那些同类的产品。不过在新技术的开发上就要另说了。
5、对工作要有科学严谨的态度！就本次实习来说，要按部就班地按照的拆装顺序，拆有拆的顺序，装有装的顺序，拆装的方法也不同，都包含一定的科学道理。不遵循就不能完成任务！
6、在实验室的一角看到四台转子发动机，我原以为是从外面买回来的，后来和老师聊天的时候才得知，它们竟然是我们学校的老师自行研发并生产的样机，并装车测试过，但后来因为油耗和噪音问题搁置了，据说这款发动机的功率很大，而且低速的扭矩特别好。感叹之余，倍感惋惜！感叹的是现在只有日本的马自达公司有转子发动机的量产车，我们学校的老师能做到如此，实在不易！惋惜的是现在学校的研发能力已大不如以前了，这是值得我们所有人反思的！可叹啊！通过拆装实习能把理论和实践紧密结合起来，也加深了了解内燃机的组成。各部分的结构及所用的材料，工作原理，调试的原理和方法。也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺路线。同时也加深了对专用工具和测量工具的使用！最后，感谢老师的帮助和教导。
拆装实习心得体会3
设备拆装实训共十二周时间，地点在实验楼5115室，共完成机械类三个方向（cAm方向、机电一体化方向、模具方向、内汽、制冷以及热工）的拆装实训。每个方向安排二周时间进行机电设备的拆装实训，包括三相交流电机、单相交流异步电机、直流电机、电度表与继电器共四个拆装实训项目。整个实训内容突出应用性和针对性，加强实践技能的培养，突出工艺要领与操作技能，及增强学生对机电设备结构的感性认识，将知识点与能力紧密结合，注重培养学生的工程应用能力和现场解决实际问题的能力，为学习专业知识，从事技术工作以及进一步提高技能水*打下一定的基础。通过实训，加强学生对机电设备等基础知识的学习和理解；在实训过程中，通过四个项目的训练，基本达到如下目的：
1、三相异步电机的拆装方面
掌握三相异步电机拆卸及装配过程、步骤及注意事项，掌握电机内部结构及工作原理，学会使用电机修理所用的专用工具。熟练掌握常用工具和仪表（如万用表、摇表等）的的"用途、使用及在工艺中的作用，能够检测三相交流异步电动机三相绕组之间对地的绝缘电阻，完成电动机试运行前的测试工作，根据测试结果判断电动机故障并排除故障。能够采用简易方法判断三相交流异步电动机定子绕组的首、尾端。三相异步电动机的Y、△接法及正反转控制。能够能读识各种电动机定子绕组展开图，基本掌握定子绕组展开图、接线图的绘制。
2、直流电机的拆装方面
基本掌握了直流电机的拆装步骤，直流电机的结构与工作原理，掌握万用表、摇表等的使用，绝缘电阻测试、空载运行电流测试等方法。学会测试电枢绕组电阻、绝缘电阻、空载电流等参数。基本掌握直流电机常见故障及其检修方法，并能实现直流电机的正反转控制。部分学习用功的同学能够绘制直流电机绕组展开图。
3、吊扇单相电机的拆装方面
掌握单相异步电机的拆装步骤，单相异步电机的结构与工作原理，单相异步电机绕组展开图的绘制，掌握万用表、摇表等的使用。能完成电动机试运行前的测试工作，如绕组电阻、绝缘电阻的测试，以及空载运行电流测试等方法。并能完成单相异电机的正反转的拆装实训。
4、电度表的拆装与继电器的拆装方面
通过电度表的拆装，掌握单相与三相电度表的内部机构和工作原理，了解电流线圈与电压线圈的作用，掌握单相与三相电度表的接线图。通过对继电器的拆装，使得同学们通过对电压线圈、动触点、静触点等继电器主要部件的观察，掌握其结构与工作原理。并采用继电器等完成三相异步电动机的Y、△接法及正反转控制。
总结与改进措施
通过这次拆装实训，发现同学们对机电设备的拆装表现出巨大的兴趣，其中最感兴趣的为三相电机的三相绕组的头尾判别、单相电机的正反转接线、三相电机绕组展开图的识别与绘制等，忘我情况较好，难点为直流电机绕组展开图的绘制，需要加强实训前的预习工作。同时可适当增加直流电机启动方面的实训知识，以供同学的后续学习（如伺服电机的电流环）打下良好的基础，积累相关的实践经验知识。
