下面是小编为大家整理的沿线生态边沟设置0514-张发友（全文完整）,供大家参考。
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记
录
内
容 四、排水工程 （1）S-04 图中有排水管涵未标注管号，38#管涵无明细位置图，41#、43#总说明的管涵长度与 S-04 长度不一致，请设计明确。
回复：
S-04 中部分排水管涵因距离过短，未编写管号，但均在图中标明了其管径、管长、坡度，以及管道两端的坐标及高程用于指导施工；38#管涵位置详 S-04《排水管网平面图(三十六)》；已修改说明书中 41#、43#管涵长度，与图 S-04《排水管网平面图(四十二)》；一致。
（2）生态边沟设计图中显示路肩宽度为 100(75)cm 地段才设置生态边沟，根据横断面图中显示大部分断面路基宽度为 300cm，是否设置生态边沟？请设计明确。
回复：S-19《生态边沟大样图》中有生态边沟的具体做法，用来指导生态边沟施工，其具体设置位置以 S-04《排水管网平面图》为准。
（3）道路工程的平面图新建雨水管与纵断面图雨水管编号及里程有差异，请设计明确。
回复：以第三册《排水工程》中的平面分图、纵断面图为准。
（4）42#新建管涵 D400 较小，根据实际现场情况，很难满足排水需要，是否加大管径，增加排洪量？ 回复：D400 调整为 D800。
（5 5 ）挖方段生态边沟设置里程不明确。
回复：
变更段落内生态边沟里程见 道路 变更平面图及道路变更设计说明第 6 2.6 节，变更范围外生态边沟设置见下表：
段落
生态边沟（ m)
机场立交 A A 匝道 0 K0+280~K0+400 左侧
120
机场立交 B B 匝道 2 K0+135~K0+342 左侧
207
机场立交 B B 匝道 0 K0+020~K0+100 右侧
80
机场立交 B B 匝道 0 K0+170~K0+220 右侧
55
机场立交 B B 匝道 0 K0+290~K0+380 右侧
92
施工单位代表：（签字）
设计单位代表：（签字）
监理单位：
（监理工程师注册方章）
建设单位代表：（签字）
注：本表一式六份，建设单位、设计单位、施工单位、监理单位、监督单位、城建档案馆各一份，本页可加页,附后
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记
录
内
容 续上表
段落
生态边沟（ m)
机场立交 D D 匝道 0 K0+710~K0+770 右侧
60
机场东连接线 5 K0+400~K0+525 左侧
128
机场东连接线 5 K0+575~K0+665 左侧
90
机场东连接线 0 K0+800~K0+960 左侧
160
机场东连接线 0 K1+000~K1+180 左侧
180
机场东连接线 0 K1+435~K1+560 左侧
130
机场东连接线 0 K1+590~K1+860 左侧
282
机场东连接线 K4+066.5530 ~K4+360 左侧
302
机场东连接线 K4+0 960~K5+080 左侧
126
机场东连接线 K K5 5+ +0 220~K5+260 左侧
44
机场东连接线 K K6 6+ +5 300~K6+385 左侧
92
机场东连接线 K K0 0+ +0 810~K1+200 右侧
415
机场东连接线 K K1 1+ +0 355~K1+540 右侧
195
机场东连接线 K K1 1+ +0 670~K1+860 右侧
195
机场东连接线 K4+066.5530 ~K4+600 右侧
545
机场东连接线 K K5 5+ +0 010~K5+080 右侧
75
机场东连接线 K K5 5+ +0 200~K5+260 右侧
62
红坝路立交 A A 匝道 5 K0+055~K0+125 右侧
72
红坝路立交 A A 匝道 0 K0+220~K0+340 右侧
126
红坝路立交 C C 匝道 0 K0+340~K0+440 右侧
107
红坝立交 1# 人行道 0 K0+050~K0+120 右侧
76
红坝立交 2# 人行道 5 K0+015~K0+195 左侧
186
施工单位代表：（签字）
设计单位代表：（签字）
监理单位：
（监理工程师注册方章）
建设单位代表：（签字）
注：本表一式六份，建设单位、设计单位、施工单位、监理单位、监督单位、城建档案馆各一份，本页可加页,附后
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内
容 续上表 段落
生态边沟（ m)
红坝立交 2# 人行道 7 K0+180~K0+227 右侧
60
内宜 1# 辅道 0 K0+000~K0+040 右侧
42
内宜 1# 辅道 0 K0+400~K0+520 右侧
126
内宜 2# 辅道 1 K0+580~K0+611 右侧
35
酒都大道立交 A A 匝道 3 K0+200~K0+274.3 右侧
79
酒都大道立交 B B 匝道 0 K0+110~K0+170 右侧
60
酒都大道立交 C C 匝道 5 K0+000~K0+065 右侧
65
酒都大道立交 D D 匝道 0 K0+030~K0+180 右侧
150
机场东连接线 K K 10+ +0 340~K10+430 右侧
90
机场东连接线 K K 10+ +5 340~K10+405 右侧
65
环城路立交 1# 辅道 0 K0+000~K0+220 右侧
220
环城路立交 1# 辅道 9 K0+300~K0+449 右侧
152
机场东连接线 K K 11+ +0 390~K10+500 左侧
97
（6 6 ）截排水沟设置里程不明确。
回复：变更段落内截排水沟里程见 排水 变更平面图，变更范围 外 截排水沟 里程 见原 排水 施工平面图。
（7）排水工程图号 S－19～21（生态边沟大样图）与道路工程图号 138（态边沟设计图）中每延米工程数量表中钢筋型号不统一，请明确； 回复：按排水工程图号 S－19～21（生态边沟大样图）中每延米工程数量表中钢筋型号施工。
（8）生态边沟上 A、B 两种盖板使用条件不明确，是否以覆土层高度判定？还是该图说明中每隔 15.2m 布置一块 B 型盖板，其余采用 A 型盖板。
回复：每 15.2m 布置一块 B 型盖板，其余采用 A 型盖板。
施工单位代表：（签字）
设计单位代表：（签字）
监理单位：
（监理工程师注册方章）
建设单位代表：（签字）
注：本表一式六份，建设单位、设计单位、施工单位、监理单位、监督单位、城建档案馆各一份，本页可加页,附后
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内
容 （9）DL-138 生态边沟设计图中应用于边沟下部碎砾石盲沟底部设置的Φ10 带孔波纹管，无材质规格明确，孔间距未明确，地下水富集路段判定标准未明确，在典型横断面图 60-（1,2,3,4）中挖方区也有此项说明，但未明确地下水富集路段判定标准；请明确大样和施工范围。
回复：(1) 带孔波纹管为 HDPE 双壁波纹透水管，管径 DN100，沿管周 360 度开孔，管孔大小30mm×3mm，孔距 5cm。
（2）生态边沟在低洼积水及低洼浅挖路段需设置带孔波纹管，具体设置范围见下表：
生态边沟内设置带孔波纹管范围 位置 范围 设置形式 长度(m) 备注 机场路立交 所有立交匝道生态边沟 / 2245 低洼积水地段 机场东连接线 K0+840~K1+000 左侧 160 鱼塘、浅挖及低洼地段 机场东连接线 K0+840~K1+200 右侧 360 鱼塘、浅挖及低洼地段 机场东连接线 K1+700~K1+860 两侧 320 鱼塘、低洼积水地段 机场东连接线 K1+920~K1+942 左侧 22 鱼塘、浅挖地段 机场东连接线 K2+830~K2+850 左侧 20 鱼塘、浅挖地段 机场东连接线 K2+880~K2+900 右侧 20 鱼塘、浅挖地段 机场东连接线 K3+840~K3+920 两侧 160 浅挖、低洼地段 机场东连接线 K4+040~K4+090 左侧 50 浅挖、低洼地段 机场东连接线 K3+960~K4+060 右侧 100 浅挖、低洼地段 机场东连接线 K5+290~K5+330 两侧 80 浅挖、低洼地段 机场东连接线 K5+380~K5+420 两侧 80 浅挖、低洼地段 机场东连接线 K6+210~K6+250 两侧 80 浅挖、鱼塘、低洼地段 合计 3697
（10）排水涵管进出口无八字墙图纸 回复：八字进出水口详 06MS201-9/5、6。
施工单位代表：（签字）
设计单位代表：（签字）
监理单位：
（监理工程师注册方章）
建设单位代表：（签字）
注：本表一式六份，建设单位、设计单位、施工单位、监理单位、监督单位、城建档案馆各一份，本页可加页,附后
四川省建设厅监制
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